Cyflwynodd Euro NCAP, y sefydliad annibynnol sy'n gyfrifol am werthuso diogelwch modelau newydd ar y farchnad Ewropeaidd, y canlyniadau diweddaraf. Y tro hwn, roedd y profion heriol yn cynnwys Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza a XV, ac yn olaf, y Citroën e-Mehari chwilfrydig a thrydan.
Fel yn y rownd ddiwethaf o brofion, mae'r mwyafrif o fodelau yn dod o fewn y categori SUV neu Crossover. Yr eithriadau yw tryc codi Mercedes-Benz a hatchback Subaru.
Roedd yr e-Mehari, compact trydan Citroën, yn eithriad wrth gael y pum seren, yn bennaf oherwydd absenoldeb offer cymorth i yrwyr (diogelwch gweithredol), fel brecio brys ymreolaethol. Y canlyniad terfynol oedd y tair seren.
pum seren i bawb arall
Ni allai'r rownd hon o brofion fod wedi mynd yn well ar gyfer y modelau sy'n weddill. Cyflawnodd hyd yn oed Mercedes-Benz X-Class, y tryc codi cyntaf o frand yr Almaen, y gamp hon - math o gerbyd lle nad yw bob amser yn hawdd cyflawni “graddau da” yn y math hwn o brofion.
Michiel van Ratingen, Ysgrifennydd Cyffredinol NCAPEfallai na fydd y canlyniadau yn syndod i rai, ond maent yn parhau i gynrychioli canlyniadau peirianneg rhyfeddol. Ni ddylid cymryd y rhain yn ganiataol, gan fod cynllun dosbarthu Ewro NCAP yn cynnwys dros 15 o wahanol brofion a channoedd o ofynion unigol, sy'n cael eu hatgyfnerthu'n rheolaidd. Mae'n gadarnhaol iawn bod adeiladwyr yn dal i weld y sgôr pum seren fel y targed ar gyfer y mwyafrif o fodelau newydd.
Mae Honda Civic wedi cael ei brofi eto
Y tu allan i'r grŵp hwn, ailadroddodd yr Honda Civic brofion eto. Y rheswm oedd cyflwyno gwelliannau i'r systemau atal sedd gefn, a achosodd beth pryder yng nghanlyniadau'r profion cyntaf. Ymhlith y gwahaniaethau mae bag awyr ochr wedi'i addasu.Profion mwy heriol yn 2018
Disgwylir i Ewro NCAP godi'r bar ar gyfer ei brofion yn 2018. Mae Michiel van Ratingen, Ysgrifennydd Cyffredinol Ewro NCAP, yn adrodd bod mwy o brofion wedi'u cyflwyno ar systemau brecio ymreolaethol, sydd bydd yn rhaid gallu canfod a lliniaru cyswllt â beicwyr . Mae profion pellach ar y gweill, gan fodloni swyddogaethau awtomataidd cynyddol cerbydau modur y byddwn yn eu gweld yn y blynyddoedd i ddod. “Ein cenhadaeth yw helpu defnyddwyr i ddeall sut mae'r systemau hyn yn gweithio, i ddangos yr hyn y gallant ei wneud ac egluro sut y gallant un diwrnod achub eu bywydau,” meddai Michiel van Ratingen.