Gran Turismo Alleggerita, neu os yw'n well gennych GTA yn unig. Acronym sydd ers 1965 wedi bod yn gyfystyr â'r gorau sydd gan Alfa Romeo i'w gynnig o ran perfformiad a gallu technegol.
Mae cychwynnol sydd 55 mlynedd yn ddiweddarach, i nodi pen-blwydd y brand yn 110 oed, unwaith eto yn gysylltiedig ag un o'r enwau enwocaf yn hanes y diwydiant ceir: yr Alfa Romeo Giulia.
Mae'r Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio o fri wedi'i wella'n aruthrol ac erbyn hyn mae'n gwybod ei fersiwn dos dwbl yn y pen draw: y Giulia GTA a GTAm . Dychweliad i'r gwreiddiau.
Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm
Dau fodel gyda'r un sylfaen, y Giulia Quadrifoglio, ond gyda dibenion hollol wahanol.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae GTA Alfa Romeo Giulia yn fodel sy'n canolbwyntio ar gynnig y perfformiad mwyaf posibl ar y ffordd, tra bod GTAm Alfa Romeo Giulia (yr “m” yn sefyll am “Modificata” neu, ym Mhortiwgaleg, “wedi'i addasu”) yn bwriadu ymestyn y profiad hwn i drac- diwrnodau, dim cyfaddawdu ar ymarferoldeb.
Llai o bwysau a gwell aerodynameg
Ar gyfer yr Alfa Romeo Giulia GTA newydd, ni arbedodd peirianwyr y brand unrhyw ymdrech. Enillodd y corff gwaith atodiadau aerodynamig newydd ac astudiwyd yr holl gydrannau eto i gynhyrchu mwy o is-rym.
Bellach mae gennym anrheithiwr blaen gweithredol newydd, sgertiau ochr sy'n helpu i leihau llusgo aerodynamig, a diffuser cefn newydd, mwy effeithiol.
Er mwyn cynorthwyo gyda datblygiad aerodynamig y Giulia GTA a GTAm newydd, mae peirianwyr Alfa Romeo wedi tynnu ar wybodaeth peirianwyr Fformiwla 1 Sauber.
Yn ogystal â gwelliannau aerodynamig, mae'r Alfa Romeo Giulia GTA a GTAm newydd hefyd yn ysgafnach.
Mae'r mwyafrif llethol o baneli corff y GTA newydd wedi'u gwneud o ffibr carbon. Bwmped, to, bympars blaen a chefn a fenders… yn fyr, bron popeth! O'i gymharu â'r Giulia Quadrifoglio confensiynol, mae'r pwysau yn llai na 100 kg.
O ran cysylltiad â'r ddaear, mae gennym bellach olwynion 20 ″ arbennig gyda chnau clampio canolog, ffynhonnau mwy caeth, ataliadau penodol, cadw'r breichiau mewn alwminiwm, a thraciau ehangach 50 mm.
Mwy o bwer a gwacáu Akrapovič
Y bloc enwog alwminiwm Ferrari, gyda 2.9 l o gapasiti a 510 hp sy'n arfogi'r Giulia Quadrifoglio, gweld ei bŵer yn codi i 540 hp yn y GTA a'r GTAm.
Roedd yn y manylion y ceisiodd Alfa Romeo y 30 hp ychwanegol. Mae holl rannau mewnol y bloc 100% hwn a adeiladwyd gan alwminiwm wedi cael eu graddnodi'n ofalus gan dechnegwyr Alfa Romeo.
Mae'r cynnydd mewn pŵer ynghyd â'r gostyngiad mewn pwysau yn arwain at gymhareb pŵer-i-bwysau uchaf erioed yn y segment: 2.82 kg / hp.
Yn ychwanegol at yr addasiad mecanyddol hwn, ychwanegodd technegwyr Alfa Romeo hefyd linell wacáu a gyflenwyd gan Akrapovič i wella llif y nwy ac wrth gwrs… nodyn gwacáu injan yr Eidal.
Gyda chymorth modd rheoli lansio, mae'r GTA Alfa Romeo Giulia yn gallu cyrraedd 0-100 km / h mewn dim ond 3.6 eiliad. Rhaid i'r cyflymder uchaf fod yn fwy na 300 km / h heb gyfyngydd electronig.
tu mewn mwy radical
Croeso i du mewn car rasio gyda chaniatâd i yrru ar y ffordd. Gallai hyn fod yn arwyddair yr Alfa Romeo Giula GTA a GTAm newydd.
Mae'r dangosfwrdd cyfan wedi'i orchuddio yn Alcantara. Rhoddwyd yr un driniaeth i ddrysau, adrannau maneg, pileri a meinciau.
Yn achos y fersiwn GTAm, mae'r tu mewn hyd yn oed yn fwy radical. Yn lle'r seddi cefn, erbyn hyn mae bar rholio i gynyddu anhyblygedd strwythurol y model a chynyddu diogelwch ar y ffyrdd.
Tynnwyd y paneli drws cefn ac wrth ymyl y lle a arferai fod yn y seddi mae lle bellach ar gyfer gosod helmedau a diffoddwr tân. Yn y fersiwn GTAm hon, disodlwyd y dolenni drws metel gan ddolenni mewn… ffabrig.
Model sy'n rhoi hwb i gystadleuaeth o bob pore.
Dim ond 500 uned
Bydd Alfa Romeo Giulia GTA a Giulia GTAm yn fodelau unigryw iawn, iawn gyda chynhyrchu yn gyfyngedig i ddim ond 500 o unedau wedi'u rhifo.
Gall pawb sydd â diddordeb wneud eu cais archebu gydag Alfa Romeo Portiwgal.
Nid yw pris yr Alfa Romeo Giulia GTA a Giulia GTAm newydd yn hysbys eto, ond ni fyddant yn cynnwys y car yn unig. Yn ogystal â'r car, bydd perchnogion hapus y GTA hefyd yn derbyn cwrs gyrru yn Academi Yrru Alfa Romeo a phecyn offer rasio cyflawn unigryw: Helmed gloch, siwt, esgidiau uchel a menig gan Alpinestars.
Giulia GTA. Dyma lle cychwynnodd y cyfan
Mae'r acronym GTA yn sefyll am “Gran Turismo Alleggerita” (y term Eidaleg am “ysgafn”) ac ymddangosodd ym 1965 gyda'r Giulia Sprint GTA, fersiwn arbennig sy'n deillio o'r Sprint GT.
Disodlwyd corff Giulia Sprint GT gan fersiwn alwminiwm union yr un fath, am gyfanswm pwysau o ddim ond 745 kg yn erbyn y 950 kg ar gyfer y fersiwn gonfensiynol.
Yn ychwanegol at y newidiadau gwaith corff, addaswyd yr injan pedwar silindr atmosfferig hefyd. Gyda chymorth technegwyr Autodelta - tîm cystadlu Alfa Romeo ar y pryd - llwyddodd injan y Giulia GTA i gyrraedd pŵer uchaf o 170 hp.
Model a enillodd bopeth yno i'w ennill yn ei gategori ac a ymgorfforodd un o'r ceir Alfa Romeo mwyaf dymunol erioed trwy gyfuno perfformiad, cystadleurwydd a cheinder mewn un model. 55 mlynedd yn ddiweddarach, mae'r stori'n parhau…