YR SEAT Toledo cyrhaeddodd 1991 fel hatchback pum drws, er gwaethaf y gwaith corff tair cyfrol, ac fel enillwyr eraill o rifynnau blaenorol, fe'i dyluniwyd gan Giugiaro.
Y genhedlaeth gyntaf o'r SEAT Toledo, a gyflwynwyd yn Sioe Foduron Barcelona, oedd y model cyntaf o'r brand i gael ei ddatblygu'n gyfan gwbl o fewn grŵp Volkswagen ar ôl caffael y brand ym 1986, ac roedd yn seiliedig ar blatfform A2 y Volkswagen Golf .
Roedd yn cynnig cist 550 l, ac er gwaethaf yr ystafell goes isaf yn y seddi cefn na rhai o'i gystadleuwyr oherwydd y platfform a ddefnyddiwyd, roedd yn gar gyda sgroliau cyfarwydd da.
Yn fecanyddol, roedd y newydd-deb yn cynnwys mabwysiadu blociau Volkswagen, yn lle'r System Porsche enwog a oedd yn cyfarparu'r Ibiza a Malaga. Roedd peiriannau petrol a disel ar gael, gan gynnwys yr enwog 1.9 TDI, gyda'r fersiwn fwy pwerus o'r SEAT Toledo yng ngofal injan betrol 2.0 16v gyda 150 hp o bŵer.
Ers 2016, mae Razão Automóvel wedi bod yn rhan o banel rheithgor Car y Flwyddyn ym Mhortiwgal
Toledo yn Dakar
Yn yr un flwyddyn yr enillodd SEAT dlws car y flwyddyn, y datblygodd SEAT Toledo gyda'r nod o ennill y ralïau caletaf yn y byd, gan gynnwys y Dakar chwedlonol. Roedd gan y SEAT Toledo Marathon floc 2.1 l gyda phum silindr yn unol â 330 hp - trwy garedigrwydd Audi - ac fe'i hadeiladwyd â siasi tiwbaidd a gwaith corff mewn resinau ffibr carbon, kevlar ac epocsi. Daeth i ben ym 1993, ym Mhortiwgal.
Gemau Olympaidd
Yn ddiweddar ar y farchnad, roedd y model hefyd yn gysylltiedig â chefnogaeth brand Sbaen i'r Gemau Olympaidd yn Barcelona, lle roedd fflyd ar gael i'w defnyddio gan athletwyr a'r sefydliad.
Roedd hefyd i fyny i Toledo i fod y SEAT trydan cyntaf, neu o leiaf y prototeip cyntaf. Dim ond 65 km o ymreolaeth oedd ganddo ac fe'i defnyddiwyd yng Ngemau Olympaidd 1992 yn Barcelona, ac yn ddiweddarach yn y Gemau Paralympaidd.
Byddai'r SEAT Toledo yn cael ei ddisodli ym 1998 gan genhedlaeth newydd a gadwai'r enw.
Ydych chi am gwrdd ag enillwyr eraill Car y Flwyddyn ym Mhortiwgal? Dilynwch y ddolen isod: