Fe’i datgelwyd yn 2007 ac ers hynny nid yw erioed wedi stopio cwympo mewn cariad. YR Maserati GranTurismo yw hanfod yr hyn a ddylai fod yn… Gran Turismo, neu GT yn fyr.
Cwpét perfformiad uchel pedair sedd, trwy garedigrwydd peiriannau V8 atmosfferig gyda'r gwreiddiau pendefigaidd, Ferrari, a llinellau sy'n cwympo mewn cariad heddiw a'r diwrnod y cawsant eu dadorchuddio - mae'n parhau i fod yn un o'r Maserati mwyaf poblogaidd.
Ond mae'n rhaid i bopeth da ddod i ben, ac ar ôl (hir) 12 mlynedd wrth gynhyrchu, mae dadorchuddio'r Maserati GranTurismo Zéda yn cynrychioli diwrnod olaf cynhyrchu'r coupé a'r cabriolet gwych (GranCabrio).
Mae perthnasedd y foment wedi'i ganoli yn y GranTurismo Zéda hwn, model unigryw arbennig iawn. Yr enw Zéda yw’r ffordd y mae’r llythyren “Z” yn cael ei ynganu yn y dafodiaith leol (Modena) ac er mai hi yw llythyren olaf yr wyddor, mae Maserati eisiau i Zéda fod y cysylltiad rhwng y gorffennol, y presennol a’r dyfodol - “mae yna dechrau newydd i bob diwedd ”.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r paentiad unigryw hefyd yn symbolaidd o'r cysylltiad hwn. Mae'r graddiant yn dechrau gyda naws niwtral ysgafn a satiny, gan symud i un â gwefr fwy, gydag “effaith fetelegol”, gan newid eto i'r glas Maserati nodweddiadol sy'n arwain at las newydd mwy “egnïol, trydan”.
12 mlynedd mewn cynhyrchu
Ar ôl 12 mlynedd mewn cynhyrchu, mae mwy na 40 mil o unedau o'r pâr GT o Maserati, wedi'u dosbarthu mewn 28 805 o unedau ar gyfer y GranTurismo ac 11 715 o unedau ar gyfer y GranCabrio.
dechrau newydd
Mae diwedd y cynhyrchiad ar gyfer y Maserati GranTurismo, yn ogystal â'r GranCabrio, hefyd yn golygu dechrau adnewyddu'r planhigyn Modena i dderbyn cynhyrchu car chwaraeon perfformiad uchel newydd, a fydd hefyd yn nodi dechrau cyfnod newydd ar gyfer Maserati: cyflwyno ei fodelau trydan 100% cyntaf.
Bydd y car chwaraeon newydd yn cael ei ddadorchuddio y flwyddyn nesaf a bydd ganddo fersiynau gydag injan hylosgi a thrydan 100%. Mae'r model newydd hwn yn ddechrau cynllun uchelgeisiol i adnewyddu a hyd yn oed ailddyfeisio'r brand.
Bydd 2020 yn flwyddyn arbennig o brysur i Maserati. Yn ychwanegol at y car chwaraeon newydd, nad yw'n olynydd uniongyrchol GranTurismo, bydd y modelau sydd ar werth ar hyn o bryd, Ghibli, Quattroporte a Levante, hefyd yn cael eu diweddaru.
Yn 2021 bydd fersiwn y gellir ei throsi o'r car chwaraeon newydd yn cael ei ddadorchuddio, yn ogystal â gwir olynydd y Maserati GranTurismo. Ond y newyddion mawr fydd dadorchuddio SUV arall, wedi'i leoli o dan y Levante, sy'n deillio o'r un sylfaen â'r Alfa Romeo Stelvio.
Yn 2022, bydd olynydd y GranCabrio yn hysbys, yn ogystal ag olynydd y Quattroporte, ei frig yr ystod. Yn olaf, yn 2023, bydd yn bryd i'r Levante gael ei disodli gan genhedlaeth newydd.
Yr hyn sy'n gyffredin i bob model newydd fydd y bet ar drydaneiddio. Boed trwy hybridization, neu fersiynau trydan 100% o rai o'r modelau hyn, bydd dyfodol y brand yn bendant yn ... drydanol.
