Mae'r rysáit yn syml: mewn un car yn unig, cyfuno cysur ac ymarferoldeb salŵn pedair drws â buddion a dynameg peiriant perfformiad uchel. Haws dweud na gwneud yw'r hyn sydd i bob pwrpas yn crynhoi'r cyntaf BMW M5.
Trwy arfogi'r 5 Cyfres (E28) â bloc chwe-silindr mewnlin yr M1 35 mlynedd yn ôl, yn y pen draw, creodd BMW gategori newydd o beiriannau, yr uwch salŵns. Ers hynny y BMW M5 fu'r ffon fesur ar gyfer mesur pawb arall. Ar hyn o bryd mae penllanw'r llinach yn cael ei gynrychioli gan Gystadleuaeth BMW M5 (F90).
I goffáu llinach mor fonheddig, sy'n rhychwantu chwe chenhedlaeth a 35 mlynedd, creodd BMW y rhifyn coffaol Rhifyn M5 35 Jahre … Ac mae'n teimlo'n fwy badass nag erioed.
Rhifyn yr M5 35 Jahre
Rhowch y bai arno ar y gwaith paent Frozen Dark Grey, sy'n defnyddio pigmentiad arbennig, gan greu wyneb matte sidanaidd, sy'n rhoi golwg fwy bygythiol i'r M5. Hefyd yn unigryw mae'r olwynion M 20 ″ gyda llefaru Graphite Grey siâp Y. Mae'r calipers brêc mewn du neu aur sgleiniog, os ydych chi'n dewis disgiau brêc carbon-cerameg.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r detholusrwydd yn parhau yn y tu mewn, lle gallwn ddod o hyd, am y tro cyntaf, arwynebau helaeth (panel offeryn, drysau, consol y ganolfan) mewn alwminiwm gweadog gyda strwythur carbon ac wedi'i orchuddio mewn tôn euraidd anodedig. Mae'r arysgrifau drws hefyd yn cynnwys yr arysgrif “M5 Edition 35 Jahre” ac mae gorchudd deiliaid y cwpan wedi'i engrafio â laser gyda'r arysgrif “M5 Edition 35 Jahre 1/350”.
Fel y gallwch ddyfalu o'r cofnod olaf hwn, mae'r BMW M5 Edition 35 Bydd Jahre yn gyfyngedig i 350 uned.
O dan y boned, i gyd yr un peth
Man cychwyn y rhifyn cyfyngedig hwn oedd y Gystadleuaeth M5 gyfredol, heb ddangos unrhyw wahaniaethau i'r un hon yn y bennod fecanyddol neu ddeinamig - nid bod hyn yn newyddion drwg ... Mae Cystadleuaeth yr M5 ynddo'i hun yn welliant o'r M5 “rheolaidd”.
O dan y boned yn byw a Turbo gefell 4.4 V8 gyda 625 hp a 750 Nm , wedi'i drosglwyddo i'r pedair olwyn trwy drosglwyddiad wyth-cyflymder awtomatig. Digon i'w lansio hyd at 100 km / awr mewn dim ond 3.3s a hyd at 200 km / h mewn 10.8s llai trawiadol.
Yn ychwanegol at y system M xDrive, rydym hefyd yn dod o hyd i Ddifferol Gweithredol M yn weithredol. Er gwaethaf y gyriant pedair olwyn, mae gan yr M5 fodd gyrru sy'n caniatáu ichi ddatgysylltu'r echel flaen, i'r rhai sy'n well ganddynt arteithio teiars yr echel gefn yn ddidrugaredd.
Am y tro, nid oes unrhyw wybodaeth am brisiau na faint o unedau a fydd yn cael eu dosbarthu i gyfandir Ewrop neu Bortiwgal.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.