Weithiau gallwn hyd yn oed anghofio, ond roedd yna adegau pan nad oedd y car yn cael ei ystyried yn fodd cludo, ond fel “tegan” ar gyfer pobl gyfoethog, wallgof a beiddgar. Bryd hynny, roedd archwilio terfynau car yn llawer mwy heriol nag y mae heddiw a'r prawf o hyn yw'r fideo rydyn ni'n dod â chi heddiw.
Darracq 200 yw'r car sy'n ymddangos yn y fideo. Yn meddu ar injan V8 25 400 cm3 (ie, rydych chi'n darllen yn dda) a 200 hp Yn y bôn, mae'r Darracq hwn yn siasi gyda llinynnau y mae olwyn lywio, dwy sedd ac injan wedi'i gymhwyso iddo, ac mae'n debycach i'n syniad o wagen na char.
O ystyried y nodweddion hyn, mae'n drawiadol bod y peilot Mark Walker wedi penderfynu wynebu, yn yr 21ain ganrif, lwybr enwog Gŵyl Goodwood wrth reolaethau Darracq 200, gan ei wneud hyd yn oed yn fwy yn y modd ymosod llawn. Dyma brawf o’r “gwallgofrwydd” ac, yn anad dim, o ddewrder y gyrrwr hwn a fyddai’n gwneud arloeswyr y byd modurol yn falch.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 9:00 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.