Volkswagen I.D. Buzz Cargo, hysbyseb plug-in

Anonim

YR Volkswagen yn betio ar fodelau'r I.D. ac, ar ôl cadarnhau eisoes dychweliad “Pão de Forma” yn seiliedig ar y cysyniad I.D. Mae Buzz, brand yr Almaen bellach wedi datgelu’r fersiwn fasnachol yn Sioe Foduron Los Angeles, yr Volkswagen I.D. Teitl Buzz.

Yn seiliedig ar y platfform MEB a ddefnyddir gan weddill prototeipiau teulu Volkswagen ID (yn ychwanegol at yr ID Buzz Cargo, mae yna hefyd y ID Buzz, ID Vizzion, ID hatchback ac ID Crozz SUV) gall y prototeip fod â 48 kWh neu Batris 111 kWh.

Mae'r Volkswagen I.D. Mae gan Buzz Cargo ystod o oddeutu 322 km neu 547 km , yn y drefn honno ar gyfer y pecyn batri capasiti lleiaf a mwyaf. Yr ID Mae gan Buzz Cargo hefyd banel solar ar y to sydd, yn ôl Volkswagen, yn gallu cynyddu'r ystod o hyd at 15 km.

ID Volkswagen Buzz Cargo
Er gwaethaf cael gyriant olwyn gefn, mae Volkswagen yn honni bod I.D. Mae gan Buzz Cargo yrru pob olwyn (fel y Buzz I.D.) trwy osod modur ychwanegol ar yr echel flaen yn unig.

Mae ID Buzz Cargo yn barod i weithio

Animeiddio'r Volkswagen I.D. Daeth Buzz Cargo o hyd i fodur trydan o 204 hp (150 kW). Mae hyn yn trosglwyddo pŵer i'r olwynion cefn ac mae'n gysylltiedig â throsglwyddiad ag un gymhareb. Cyflymder uchaf y Volkswagen I.D. Mae Buzz Cargo wedi'i gyfyngu i 159 km / awr.

Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma

ID Volkswagen Buzz Cargo
Y tu mewn mae tair sedd yn lle dwy. Gellir plygu'r sedd ganol a'i throi'n beiriant ymarferol ac mae gliniadur adeiledig ynddo. Gellir defnyddio hyn pan fydd modd gyrru ymreolaethol yn cael ei actifadu.

Mae brand yr Almaen yn honni bod yr I.D. Mae Buzz Cargo yn fwy nag I.D. Mae Buzz (5048 mm o hyd, 1976 mm o led, 1963 mm o uchder a bas olwyn 3300 mm) yn gallu cario llwythi hyd at 798 kg.

O ran prototeip y fersiwn teithiwr, mae'r I.D. Bellach mae gan Buzz Cargo olwynion 20 modfedd yn lle olwynion 22 modfedd. Mae prototeip Volkswagen hefyd yn dod â'r system ID Pilot, sy'n caniatáu i'r car yrru 100% yn annibynnol.

ID Volkswagen Buzz Cargo
Daeth y prototeip a ddadorchuddiwyd yn Los Angeles gyda bwrdd gwaith wedi'i adeiladu i mewn i'r ardal lwytho ac allfa 230 V sy'n caniatáu cysylltu offer pŵer.

Nid yw llwythiadau yn broblem

Gall y batri 111 kWh fod codi hyd at 80% mewn dim ond 30 munud gyda gwefrydd cyflym 150 kW DC. Gyda'r un gwefrydd cyflym, mae'r batri 48kWh yn cymryd 15 munud i gyrraedd yr un tâl canrannol. Yr ID Roedd Buzz Cargo hefyd yn barod i gael ei lwytho gan ddefnyddio system sefydlu.

Fodd bynnag, nid yw pob un yn newyddion da i'r rhai a oedd yn hoff o brototeip Volkswagen. Er bod brand yr Almaen yn honni y byddai’n bosibl i’r ID Buzz Cargo ddechrau cynhyrchu yn 2022, nid yw wedi cadarnhau eto a fydd yn gweld golau dydd mewn gwirionedd, yn wahanol i’r I.D. Buzz Gwreiddiol.

Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.

Darllen mwy