Ar ôl ychydig yn ôl fe ddaethon ni i adnabod dehongliad Llinell Chwaraeon ABT yr Audi RS6 Avant, heddiw rydyn ni'n dod â'r ABT RS4-S , fersiwn pupur yr Audi RS4 Avant sydd eisoes yn chwaraeon.
Yn esthetig, mae'r ABT RS4-S yn cyflwyno golwg hyd yn oed yn fwy ymosodol o ganlyniad i becyn aerodynamig helaeth gyda sawl cydran ffibr carbon ac olwynion 21 ”trawiadol.
Y tu mewn, rydyn ni'n dod o hyd i logos ABT Sportsline a “RS4-S” ledled y lle fel nad oes unrhyw un yn anghofio nad ydyn nhw'n rheoli RS4 Avant “syml”. Am ffi ychwanegol, mae hyd yn oed yn bosibl “llenwi” y tu mewn i'r RS4-S gyda manylion ffibr carbon sy'n ymestyn o'r llyw i gefn y seddi.
A mecaneg?
Ie, gadewch i ni fynd i lawr i fusnes. Os yw'r ABT RS4-S eisoes yn syndod yn y bennod esthetig, ym maes mecaneg mae'r fan a baratowyd gan ABT Sportsline yn sefyll allan fwyaf.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn y modd hwn, derbyniodd y twb-turbo 2.9 V6 uned rheoli injan ABT a gweld pŵer yn codi i 510 hp a torque i 660 Nm, 60 hp a 60 Nm yn fwy nag yn y model cyfres, a oedd yn caniatáu ar gyfer lleihau'r amser o 0 i 100 km / awr am 3.9s (yn erbyn y 4.1s gwreiddiol).
A yw'n ymddangos fel ychydig? I'r rhai nad yw 510 hp yn ddigon ac eisiau (hyd yn oed) mwy o bŵer, mae ABT Sportsline yn cynnig yr ABT Power S sy'n eich galluogi i gynyddu pŵer i 530 hp a torque i 680 Nm (+20 hp a 20 Nm). Dewisol hefyd yw'r posibilrwydd o gyfyngu ar y cyflymder uchaf fel ei fod yn sefydlog ar 300 km / awr.
Yn ychwanegol at y pŵer cynyddol, derbyniodd yr ABT RS4-S hefyd system wacáu dur gwrthstaen newydd gyda phedwar allfa ffibr carbon, pob un yn 102 mm mewn diamedr. Nodwedd newydd arall yw mabwysiadu ataliad y gellir ei addasu ar gyfer uchder, bariau sefydlogwr newydd yn y cefn ac yn y tu blaen a'r posibilrwydd o roi'r pecyn atal coil ar yr RS4-S.