yr enwad CX-30 cymerodd syndod i ni, heb ffitio i'r strwythur presennol a amlinellwyd gan Mazda i nodi ei SUVs. Oni fyddai'n gwneud mwy o synnwyr ei alw'n CX-4?
Fodd bynnag, os ydych chi wedi bod gyda ni yn hirach, mae'n siŵr y byddwch chi'n gwybod bod gan Mazda fwy o SUVs na'r rhai y mae gennym ni fynediad atynt. Yn ychwanegol at y CX-3 a CX-5, mae CX-8 a CX-9 na werthir yma. Ac, er syndod, mae yna CX-4 hefyd ers 2016, wedi'i werthu yn Tsieina.
A dyna'n union pam mae'r CX-30 newydd yn cael ei alw'n… CX-30. Er mwyn osgoi dryswch gyda'r CX-4 presennol a gwerthu dau fodel gwahanol gyda'r un enw (sy'n annhebygol o groesi llwybrau mewn unrhyw farchnad), Dewisodd Mazda adnabod alffaniwmerig newydd , gyda chwpl o rifau a chwpl o lythyrau - wedi'u hysbrydoli gan y BT-50, ei godi - yn mynd yn groes i'r rhesymeg a sefydlwyd tan nawr.
Ond er mwyn osgoi dryswch â model a werthir yn Tsieina yn unig, onid yw Mazda yn creu ffocws arall o ddryswch o ystyried ei agosrwydd at yr enwau CX-3? Neu a allai'r CX-30 arwain at weddnewid enwau SUV Mazda yn y dyfodol?
Ffynhonnell: Car a Gyrrwr.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.