Yn dal i geisio ail-gydbwyso'r cyfrifon oherwydd effeithiau'r pandemig, gwelodd McLaren y Sul hwn gyhoeddiad o'r Almaen gyda dau "achubwr" posib: BMW ac Audi.
Yn ôl Automobilwoche, byddai gan BMW ddiddordeb mewn caffael adran model ffyrdd McLaren, ac mae eisoes mewn trafodaethau â chronfa Bahrain Mumtalakat, sy’n berchen ar 42% o frand Prydain.
Byddai gan Audi, ar y llaw arall, ddiddordeb nid yn unig yn yr adran ffyrdd ond hefyd yn nhîm Fformiwla 1, gan roi cryfder i'r sibrydion sy'n dangos ewyllys brand Volkswagen Group i fynd i mewn i Fformiwla 1.
yr ymatebion
Fel y gellid disgwyl, ni chymerodd ymatebion i'r newyddion hyn yn hir. Gan ddechrau gyda BMW, mewn datganiadau i Automotive News Europe gwadodd llefarydd ar ran brand Bafaria y newyddion a ddatgelwyd ddoe gan Automobilwoche.
Ar ran Audi, roedd yr ateb yn fwy enigmatig. Yn syml, nododd brand Ingolstadt ei fod yn “ystyried yn rheolaidd wahanol gyfleoedd ar gyfer cydweithredu”, heb wneud sylwadau ar achos penodol McLaren.
Fodd bynnag, mae Autocar yn symud ymlaen er bod Audi eisoes wedi dod i delerau ag ef, ar ôl caffael Grŵp McLaren eisoes. Os caiff ei gadarnhau, gallai fod y rheswm dros ymadawiad, ar ddiwedd y mis diwethaf, â Mike Flewitt, cyn gyfarwyddwr gweithredol McLaren bellach, a oedd yn y swydd am wyth mlynedd.
Fodd bynnag, mae McLaren eisoes wedi gwadu’r newyddion a ddatblygwyd gan Autocar, gan nodi: “Mae strategaeth dechnoleg McLaren bob amser wedi cynnwys trafodaethau a chydweithrediad parhaus gyda phartneriaid a chyflenwyr perthnasol, gan gynnwys gweithgynhyrchwyr eraill, fodd bynnag, ni fu unrhyw newid yn Grŵp strwythur perchnogaeth McLaren”.
Ffynonellau: Automotive News Europe, Autocar.
Diweddarwyd 12:51 pm Tachwedd 15 gyda datganiadau McLaren.