Cynhyrchu EQ. Dyna enw'r prototeip Mercedes-Benz newydd, y model sy'n rhagweld ystod model trydan brand Stuttgart yn y dyfodol. Yn wahanol i frandiau eraill, dewisodd Mercedes-Benz ymddangos am y tro cyntaf mewn modelau dim allyriadau gyda SUV, y segment mwyaf poblogaidd heddiw. Ac os yn y bennod hon chwaraeodd brand yr Almaen yn ddiogel, o ran dylunio fe geisiodd Mercedes-Benz ddatblygu golwg arloesol a nodedig.
Mae Mercedes-Benz Generation EQ yn mabwysiadu corff curvy mewn arian y mae'r brand yn ei alw'n Alubeam Silver, a'r prif uchafbwynt o reidrwydd yw'r gril blaen gyda llofnod goleuol dyfodolaidd a ddylai fod yn rhan o'r fersiwn gynhyrchu. Nodwedd newydd arall yw'r dolenni drws a'r drychau ochr, neu'n hytrach, y diffyg ohonynt.
Gorden Wagener, Pennaeth Adran Ddylunio DaimlerMae ei harddwch yn ganlyniad i ailddehongliad o'n hathroniaeth ddylunio gyda llinellau synhwyraidd. Y nod yw creu golwg avant-garde, cyfoes a nodedig. Mae dyluniad y prototeip hwn wedi'i leihau i'r hanfodion, ond mae eisoes yn datgelu dilyniant diddorol.
Mae'r caban, ar y llaw arall, yn sefyll allan am ei olwg dyfodolol a minimalaidd. Er mwyn ymarferoldeb, mae'r rhan fwyaf o'r swyddogaethau wedi'u canolbwyntio ar y panel offeryn, sy'n cynnwys sgrin gyffwrdd 24 ″ (gyda'r system lywio newydd gan Nokia), ac ar y sgrin eilaidd yng nghysol y ganolfan. Mae technoleg o'r radd flaenaf hefyd yn ymestyn i'r drysau, lle mae delweddau wedi'u recordio yn cael eu hatgynhyrchu trwy'r camerâu ochr (sy'n disodli'r drychau golygfa gefn), yr olwyn lywio (sy'n cynnwys dwy sgrin OLED fach) a hyd yn oed y pedalau - gweler oriel isod.
Mae Mercedes-Benz Generation EQ yn defnyddio dau fodur trydan - un ar bob echel - gyda 408 hp o bŵer cyfun a 700 Nm o dorque. Yn ôl y brand, gyda'r system gyriant pob-olwyn (fel safon), mae'r sbrint o 0 i 100 km / h yn cael ei gyflawni mewn llai na 5s, tra bod yr ymreolaeth yn 500 km, diolch i'r batri lithiwm-ion (wedi'i ddatblygu'n fewnol gan y brand) gyda chynhwysedd o 70 kWh. Nodwedd newydd arall yw'r dechnoleg codi tâl di-wifr (yn y llun uchod), datrysiad codi tâl di-wifr a fydd yn cael ei ddangos yn fersiwn hybrid nesaf Dosbarth S Mercedes-Benz (gweddnewidiad).
Dim ond ar gyfer 2019 y mae fersiwn gynhyrchu Cysyniad Generation EQ wedi'i drefnu - cyn lansio salŵn trydan. Bydd y ddau yn cael eu datblygu o dan y platfform newydd (EVA) a disgwylir iddynt gael eu lansio trwy is-frand newydd cerbyd trydan Mercedes-Benz.
