Mae'r brand Siapaneaidd yn llawn balchder wrth siarad am system drosglwyddo'r Honda NSX newydd. Peiriant hylosgi, tri modur trydan a blwch gêr 9-cyflymder yn gweithio yn unsain. Mae'n waith…
Fel y model gwreiddiol, a lansiwyd fwy na 25 mlynedd yn ôl, nod y genhedlaeth newydd Honda NSX yw herio confensiwn ei gystadleuwyr trwy ddod â “phrofiad chwaraeon newydd” i’r segment, trwy briodi system drosglwyddo gymhleth sy’n rheoli “paru” datrysiadau technegol sy'n anodd eu cysoni: gyriant pob olwyn, moduron trydan, injan hylosgi, blwch gêr 9-cyflymder cyfrifol ac uwch-ymennydd electronig sy'n gyfrifol am gydamseru'r holl ffynonellau pŵer hyn.hud bron yn dduWrth wraidd yr Honda NSX newydd mae bloc V6 bi-turbo wedi'i osod yn hydredol gyda chynhwysedd 3.5 litr, wedi'i baru i drosglwyddiad cydiwr deuol 9-cyflymder. Mae'r injan hylosgi (gasoline) yn gweithio gyda thri modur trydan, dau yn y tu blaen ac un yn yr echel gefn sydd wedi'i gyplysu'n uniongyrchol â'r crankshaft. Mae'r olaf yn gyfrifol am ddarparu dosbarthiad trorym ar unwaith i'r olwynion cefn, a thrwy hynny ddileu'r effaith oedi turbo pryd bynnag y bydd y gyrrwr yn gofyn am fwy o bŵer. Mae cyfanswm o 573 hp o bŵer.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Yr Honda N600 a lyncodd feic modur… ac a oroesodd
Mae rheolaeth dosbarthiad fector trorym yn cael ei drosglwyddo i ymennydd electronig y mae Honda yn dybio Gyriant Holl-Olwyn Super Handling Sport, sy'n gwella effeithlonrwydd cyflymu a mynediad ac allanfa mewn corneli. Mae technoleg ddigynsail yn y sector yn gwarantu'r brand.
Cofiwch nad oes gan y ddau fodur trydan ar y blaen unrhyw gysylltiad corfforol â'r echel gefn, felly mae'r ymennydd electronig hwn yn gyfrifol am wneud i'r ddwy echel gyflawni'r union bŵer sy'n ofynnol ac sy'n ofynnol, trwy safle'r cyflymydd, cymhareb y blwch ac ongl droi.
https://www.youtube.com/watch?v=HtzJPpV00NY
Wedi'i adeiladu yn gyfan gwbl yn y Ganolfan Gweithgynhyrchu Perfformiad (PMC) yn Ohio, UDA, mae'r car chwaraeon o Japan hefyd yn elwa o 4 dull gyrru - Tawel, Chwaraeon, Chwaraeon + a Thrac - sy'n gwarantu ymateb deinamig a phersonol ym mhob sefyllfa.
“Archwiliodd ein peirianwyr dechnolegau newydd i greu car sy'n ailddiffinio perfformiad supercar, gan ddarparu profiad dwys a greddfol, gan ganolbwyntio ar y gyrrwr. Yn hynny o beth, mae'r Honda NSX newydd yn symbol o brofiad chwaraeon newydd, gan gynnig perfformiad sy'n arwain y segment diolch i gyflymu ar unwaith a dynameg gyrru. ysbrydoledig dibynadwy.”
Ted Klaus, Prif Beiriannydd sy'n gyfrifol am ddatblygiad yr Honda NSX
Mae cyflwyno'r Honda NSX cyntaf yn Ewrop wedi'i drefnu ar gyfer hydref 2016. Mae'r cyflwyniad i'r wasg Ewropeaidd yn digwydd ym Mhortiwgal ar hyn o bryd.
