Ar Fehefin 24ain y byddwn yn gwybod, am y tro fwy neu lai, y newydd a'r digynsail Brêc Saethu Artks Volkswagen , Fan fawr ddisgwyliedig Arteon.
Bydd yr amrywiad model newydd y mae Volkswagen yn ei ddiffinio fel ei “Gran Turismo” yn cael ei gyflwyno ar yr un pryd â'r diweddariad model a gyhoeddwyd.
Er ei fod yn ddigynsail, nid yw Arteon Shooting Brake yn syndod llwyr - cafodd ei “ddal” ar linell ymgynnull Tsieineaidd, lle mae Arteon hefyd yn cael ei gynhyrchu.
Yn ôl Klaus Bischoff, cyfarwyddwr dylunio Grŵp Volkswagen, “gydag Arteon Shooting Brake, rydyn ni wedi creu cydbwysedd newydd rhwng cyflymder, pŵer a gofod”.
Beth i'w ddisgwyl gan yr Arteon o'r newydd?
Os mai cyflwyno'r amrywiad newydd yw prif arloesedd yr Arteon o'r newydd, nid hwn fydd yr unig un. Mae Volkswagen yn cyhoeddi talwrn newydd, nid yn unig o ran dyluniad, ond hefyd o ran technoleg - bydd y sylfaen electronig ddiweddaraf MIB3 yn rhan o arsenal technolegol y model.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Byddwn hefyd yn gweld systemau cymorth gyrru yn cael eu cryfhau trwy ychwanegu, er enghraifft, Travel Assist, sy'n caniatáu gyrru lled-ymreolaethol (lefel 2) hyd at gyflymder o 210 km / awr.
Mae lle o hyd i ddiweddaru mecaneg o ran effeithlonrwydd ac allyriadau, er nad oes unrhyw fanylebau wedi'u datblygu eto - bydd yn rhaid i ni aros am y datguddiad.
Yn weledol, mae'n ymddangos bod y prif wahaniaeth ar gyfer yr Arteon yr ydym eisoes yn ei wybod wedi'i ganoli yn y bympar blaen a'r stribed LED sy'n ymestyn lled cyfan y tu blaen, fel y gwelwch yn y braslun.
Yn achos y Brêc Saethu Arteon newydd, mae'r R ar y bumper yn ei wadu fel amrywiad dash chwaraeon - a yw'n Llinell R, neu a yw hyd yn oed yn fersiwn R a addawyd yn hir?