Mae'r newyddion yn cael ei ddatblygu gan Reuters, gan ychwanegu bod Hamburg eisoes wedi dechrau gosod arwyddion, gan nodi pa gerbydau sydd wedi'u gwahardd rhag cylchredeg mewn rhai strydoedd yn y ddinas. Mae'r wybodaeth a gasglwyd gan yr un asiantaeth newyddion yn tynnu sylw at y gwaharddiad yn dod i rym y mis hwn.
Mae'r penderfyniad a elwir bellach yn yr ail ddinas fwyaf yn yr Almaen, gyda thua 1.8 miliwn o drigolion, yn dilyn penderfyniad llys yn yr Almaen, a roddwyd i lawr fis Chwefror diwethaf, sy'n rhoi'r hawl i'r meiri osod cyfyngiadau o'r fath.
Ar hyn o bryd, nid yw Hamburg ond yn aros am ail benderfyniad yn y llys, ynghylch y math o gerbydau y gellir gwahardd eu cylchrediad yn y ddinas - p'un ai dim ond ceir nad ydynt yn cydymffurfio â safon Ewro 6, a ddaeth i rym yn 2014, neu, i'r gwrthwyneb, dim ond nifer llai o gerbydau, nad ydynt hyd yn oed yn parchu Ewro 5 2009.
amgylcheddwyr yn erbyn dewis arall
Er eu bod eisoes wedi gosod tua 100 o arwyddion traffig yn hysbysu gyrwyr y rhydwelïau lle na fyddant yn gallu teithio, nid yw bwrdeistref Hamburg wedi methu, fodd bynnag, â chynnig llwybrau amgen. Rhywbeth a ddaeth, serch hynny, i amgylcheddwyr anfodlon, sy'n credu bod yr ateb hwn wedi gwneud i yrwyr deithio'n hirach, gan ollwng mwy o nwyon llygrol.O ran yr arolygiad yn y rhydwelïau lle mae Diesel hŷn bellach wedi'u gwahardd rhag cylchredeg, fe'i cynhelir trwy osod monitorau ansawdd aer.
DILYNWCH NI AR YOUTUBE Tanysgrifiwch i'n sianel
Mae Ewrop yn dilyn y duedd
Tra bod yr Almaen yn symud ymlaen gyda'r gwaharddiad ar gylchredeg cerbydau disel hŷn mewn dinasoedd, mae gwledydd Ewropeaidd eraill, fel y Deyrnas Unedig, Ffrainc neu'r Iseldiroedd, eisoes wedi penderfynu symud ymlaen gyda chynigion i wahardd gwerthu unrhyw geir a phob car â hylosgi. peiriannau mewnol, erbyn 2040 fan bellaf.