Yn adeiladwr ceir hanesyddol sydd â hanes hir ym maes ceir chwaraeon moethus, mae'r Aston Martin o Brydain yn cyfaddef y posibilrwydd o ddatblygu cynnig chwaraeon newydd, 100% trydan, gyda'r amcan datganedig o wynebu Tesla Roadster, er nad ar gyfer y degawd presennol. .
Mae'r newyddion yn cael ei ddatblygu gan British Auto Express hefyd, gan ychwanegu y bydd lansiad y cystadleuydd uniongyrchol hwn o'r Tesla Roadster, ond yn rhan o strategaeth ehangach, ar ran y gwneuthurwr, tuag at drydaneiddio, sy'n ceisio sicrhau bod trydan neu drydan ar gael fersiwn wedi'i thrydaneiddio o holl fodelau brand Gaydon, tan 2025.
Prif Swyddog Gweithredol yn cyfaddef ei fod yn bosibl
Pan ofynnwyd iddo gan yr un cyhoeddiad am y posibilrwydd y gallai Aston Martin adeiladu car chwaraeon trydan llai, cyflymach ond drutach na’r Vantage presennol, ni fethodd Prif Swyddog Gweithredol y brand Prydeinig, Andy Palmer, ag ymateb i hynny, "Ydy, mae'n bosibl".“Ar hyn o bryd, mae sawl her yn gysylltiedig ag adeiladu EV, a’r un y mae pawb yn canolbwyntio arno yw’r batris yn amlwg - yn fwy manwl gywir, y system reoli a’r rhan gemegol dan sylw”, ychwanega Palmer.
Aston Martin o flaen cyffredinolwyr
Mewn gwirionedd, ym marn yr un rhyng-gysylltydd, mae cwmnïau fel Aston Martin hyd yn oed o fantais yn yr her drydanol hon, o gymharu ag adeiladwyr cyffredinol. Gan fod ganddynt wybodaeth ddyfnach am aerodynameg a ffyrdd o leihau pwysau.
Andy Palmer, Prif Swyddog Gweithredol Aston Martin“Yr hyn sydd fwyaf diddorol yw bod y tair agwedd hanfodol arall ar unrhyw gar trydan - pwysau, aerodynameg a gwrthiant rholio - yn ogystal â batris yn feysydd y mae gweithgynhyrchwyr ceir chwaraeon, ac yn arbennig ni, yn fwyaf cyfforddus â nhw i ddelio â nhw"
Fodd bynnag, os yw Aston Martin wir yn penderfynu bwrw ymlaen â chynhyrchu car chwaraeon trydan 100% newydd, sy'n gallu cystadlu yn erbyn y Tesla Roadster, mae popeth yn pwyntio ato gan ddefnyddio'r platfform alwminiwm newydd, a gyflwynwyd gyda'r DB11 a Vantage newydd. Strategaeth a fydd, ymhlith agweddau eraill, yn caniatáu, er enghraifft, i leihau costau datblygu.
Un car y flwyddyn tan 2022
Beth bynnag a wneir y penderfyniad, mae'n sicr y bydd gwneuthurwr Gaydon yn parhau gyda'i fodelau tramgwyddus, sy'n rhagweld y bydd car newydd y flwyddyn, tan 2022, a gallai'r car chwaraeon trydan, i ddod i'r amlwg, gael ei gyflwyno ym mlynyddoedd cyntaf y degawd nesaf.