Yn y bencampwriaeth "pwy all wasgu mwy o bŵer allan o bencampwriaeth Audi RS3", mae'r hyfforddwr MT Racing yn dilyn gyntaf (hyd yma ...).
Ydych chi'n cofio Audi RS3 MTM gyda 435hp? Wel felly, llwyddodd MT Racing i dynnu hyd yn oed mwy o bŵer o'r Audi RS3.PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Mae Audi yn mynd â chysyniadau eiconig i Sioe Techno Classica
Mae'r citiau perfformiad newydd a gynhyrchir gan y paratoad hwn yn amrywio o'r fersiwn fwy "cynnwys", sy'n cynyddu perfformiad yr Audi RS3 i 454hp a 653Nm o'r trorym uchaf, hyd at 542hp a 700Nm o'r fersiwn fwy caled. Er mwyn cyflawni'r marchnerth ogoneddus hon, newidiwyd yn helaeth gydrannau fel yr ECU, system wacáu, tyrbinau, rhannau mewnol a systemau oeri (yn enwedig yr intercooler).
Nid yw'r niferoedd ar berfformiad yr hatchback hwn wedi'u rhyddhau eto, ond dylent fod yn llethol - rydym yn eich atgoffa bod yr Audi RS3 gwreiddiol yn cwblhau'r sbrint o 0-100 km / h mewn dim ond 4.3 eiliad ac yn cyrraedd cyflymder uchaf 280 km / h .
GWELER HEFYD: Audi RS7 gyda thyrbinau allanol. Pam?
Yn ogystal ag "ymestyn" terfynau mecanyddol hatchback Ingolstadt ymhellach fyth, roedd MR Racing hefyd wedi gorchuddio'r RS3 gyda sticeri sy'n ein hatgoffa o addurniadau Martini, yn ogystal ag olwynion 19 modfedd wedi'u paentio mewn coch traffig, wedi'u gorchuddio â theiars Pirelli. Newidiwyd cydrannau fel ataliadau a breciau hefyd yn unol â hynny.
