Efallai na fydd hi'n hawdd esbonio llwyddiant SUV / Crossover (er ein bod ni eisoes wedi cyflwyno rhai damcaniaethau i chi), fodd bynnag, mae'n ddiymwad bod gan y math hwn o gar fwy a mwy o gefnogwyr ac mae'n ymddangos bod ffasiwn yn lledu i fyd chwaraeon gwych, sut dewch i brofi'r Arddull GFG Kangaroo.
Wedi'i ddatblygu gan gwmni Giorgetto Giugiaro a'i fab Fabrizio, GFG Style, mae Kangaroo yn derbyn y dystiolaeth a adawyd gan brototeip arall a ddatblygwyd gan Giorgetto Giugiaro, Parcour, a gyflwynwyd yn 2013, pan oedd y meistr Eidalaidd yng ngofal cyrchfannau Italdesign Giugiaro.
Nawr, tua chwe blynedd yn ddiweddarach, mae Giugiaro yn “dychwelyd i wefru” gyda’r syniad o supercar gydag ataliad uchel gyda’r Kangaroo. O ran y Parcour, mae'r Kangaroo yn rhoi'r gorau i injan Lamborghini (mewn gwirionedd, mae hyd yn oed yn ildio injan hylosgi), yn cyflwyno'i hun fel car chwaraeon super 100% trydan.
Ataliad addasadwy i fynd i unrhyw le
Gyda gwaith corff ffibr carbon, mae gan y Kangaroo dau fodur trydan yr un yn cyflenwi 180 kW o bŵer, yn yr achos hwn pŵer cyfun o 360 kW (tua 490 hp), gan gynnig trorym o 680 Nm.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Yn pweru'r ddau fodur trydan rydyn ni'n dod o hyd i a batri gyda 90 kWh gallu sy'n cynnig ymreolaeth Kangaroo uwchlaw'r 450 km . O ran perfformiad, mae prototeip GFG Style yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn cyfiawn 3.8s , gan gyrraedd cyflymder uchaf o 250 km / h (wedi'i gyfyngu'n electronig).
Mae dau fath o lwytho ar gael yn Kangaroo: un yn normal ac un yn gyflym, ond ni ddatgelwyd unrhyw ddata ynghylch yr amser y mae pob un yn ei gymryd.
Yn meddu ar yrru a llywio pedair olwyn, mae gan y Kangaroo ataliad addasadwy hefyd. Mae'n cynnig tri dull sy'n cyfateb i dri chliriad daear penodol: Hil (140 mm), Ffordd (190 mm) ac Oddi ar y Ffordd (260 mm).