Η μελέτη «Young & Urban», που πραγματοποιήθηκε από το Κέντρο Τεχνολογίας Allianz με νέους ηλικίας 17 έως 24 ετών, ανέλυσε τη συμπεριφορά των νέων Ευρωπαίων.
Από τους 2200 ερωτηθέντες, που κατοικούν στη Γερμανία, την Αυστρία και την Ελβετία, το 38% είπε ότι είχε ήδη συμμετάσχει σε παράνομο αγώνα, ενώ το 41% περιέγραψε την οδήγηση ως «σπορ/προσβλητική». Ένας στους πέντε νεαρούς ενήλικες (18% των ερωτηθέντων) οδηγεί ένα τροποποιημένο αυτοκίνητο και το 3% παραδέχεται μάλιστα ότι έχει κάνει τροποποιήσεις στην απόδοση του κινητήρα του οχήματος.Τα δεδομένα είναι ανησυχητικά αλλά υπάρχει ελπίδα. Τα μακροπρόθεσμα στατιστικά στοιχεία δείχνουν μια ολοένα και πιο θετική τάση, καθώς ο αριθμός των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται οδηγοί ηλικίας 18-24 ετών μειώθηκε κατά σχεδόν τα δύο τρίτα ανά χίλιους κατοίκους (66%) μεταξύ 2003 και 2013. Σε δέκα χρόνια, το ποσοστό των ατυχημάτων μεταξύ των νεαρών οδηγών που οδήγησαν σε τραυματισμό μειώθηκε από 28 σε 22%. Ωστόσο, αυτά τα αποτελέσματα αντικατοπτρίζουν μόνο ατυχήματα που προκάλεσαν σωματικές ζημιές.
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Το νέο Audi A4 (γενιάς Β9) έχει ήδη τιμές
Σύμφωνα με το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Γραφείο Στατιστικής, τα περισσότερα ατυχήματα προκαλούνται από οδηγούς ηλικίας μεταξύ 18 και 24 ετών, μια πραγματικότητα που αποκτά διάσταση αν λάβουμε υπόψη ότι μόνο το 7,7% των Γερμανών οδηγών ανήκει σε αυτήν. Ο δυσανάλογος αριθμός ατυχημάτων στα οποία εμπλέκονται νεαροί οδηγοί δείχνει ότι τα μέτρα που ισχύουν για την καταπολέμηση των κινδύνων, όπως οι εκπαιδευτικές εκστρατείες και η τελευταία λέξη της τεχνολογίας στον τομέα του αυτοκινήτου, δεν επαρκούν για να εγγυηθούν την ασφάλεια σε αυτό το επίπεδο.