Ειδικά σχεδιασμένο για να τιμήσει τη νίκη της γερμανικής μάρκας στις 24 ώρες του Le Mans το 1999. BMW X5 Le Mans κινδυνεύει να γίνει το πιο ακραίο SUV όλων των εποχών. Αν και αισθητικά ελάχιστα διαφέρει από το μοντέλο παραγωγής, είναι ένα πραγματικό τέρας.
Κάτω από το καπό αναπνέει ένα πανίσχυρο μπλοκ V12 6,0 λίτρων με 700 ίππους — ακριβώς όπως η πρωταθλήτρια BMW V12 LMR από το Le Mans! Χάρη σε αυτόν τον κινητήρα και ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, η BMW X5 Le Mans επιτάχυνε από 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα περιορίστηκε ηλεκτρονικά στα… 310 km/h.
Εκτός από τον κινητήρα, όλο το έργο ήταν σχετικά εύκολο να πραγματοποιηθεί. Ο κινητήρας τοποθετήθηκε εύκολα στο μπροστινό μέρος της BMW X5 και το σπορ τμήμα της μάρκας έκανε μόνο βελτιώσεις στις συνδέσεις εδάφους.
Στο εσωτερικό, η κτηνωδία της BMW X5 Le Mans συνεχίζεται. Βρίσκουμε αμέτρητα στοιχεία που μας ταξιδεύουν αμέσως πίσω στον κόσμο του αθλητισμού: τέσσερα σπορ καθίσματα και μετρητές πίεσης με θερμοκρασία ψυκτικού και πίεση λαδιού κινητήρα.
Η επίθεση στην «πράσινη κόλαση»
Τον Ιούνιο του 2001, ένα χρόνο μετά την παραγωγή του SUV, ο Γερμανός οδηγός Hans-Joachim Stuck οδήγησε το Nürburgring πίσω από το τιμόνι αυτού του SUV και πέρασε τη γραμμή σε 7 λεπτά 49,92 δευτερόλεπτα. . Μια εντυπωσιακή εποχή, κάτω από μερικά supercars που πέρασαν από εκεί, όπως η Lamborghini Gallardo και η Ferrari F430.
Hans-Joachim StuckΗ οδήγηση ενός SUV 700 ίππων στο Nürburgring ήταν μια από τις πιο τρομακτικές εμπειρίες που είχα ποτέ.
