Σε παραγωγή από το 1998 (υπόκειται μόνο σε μικρά λίφτινγκ), το μικρό και περιπετειώδες Suzuki Jimny θα μπει επιτέλους στον 18ο αιώνα. XXI.
Η Suzuki δοκιμάζει το μικρό ιαπωνικό «G-Class» για πάνω από ένα χρόνο τώρα και τώρα, χάρη σε μια διαρροή, μπορούμε να δούμε πώς θα μοιάζει για πρώτη φορά.
Οι τετράγωνες γραμμές θα κυριαρχούν στο αμάξωμα, σε ένα είδος αναβίωσης των πρώτων γενεών των αείμνηστων Suzuki Santana/Samurai.
Α Κατηγορία G σε κλίμακα. Σοβαρά?
Ναι, δεν είναι υπερβολή. Όπως και η τρέχουσα γενιά, το νέο Suzuki Jimny θα χρησιμοποιεί επίσης πλαίσιο με κορδόνια (ανεξάρτητα από το αμάξωμα).
Μια λύση που αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε πλήρη αχρηστία στην αυτοκινητοβιομηχανία – εις βάρος του πλαισίου monoblock – αλλά που συνεχίζει να προσφέρει τον καλύτερο συμβιβασμό για χρήση εκτός δρόμου (επιτρέπει μεγαλύτερες διαδρομές στην ανάρτηση). Επί του παρόντος, μπορείτε να μετρήσετε με τα δάχτυλά σας, τα μοντέλα που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν αυτήν την αρχιτεκτονική, και όλα είναι «αγνά και σκληρά»: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, pick-up trucks και τίποτα άλλο.
Δεν είναι λοιπόν μόνο οι τετράγωνες γραμμές του μικρού Suzuki Jimny που μας θυμίζουν τη Mercedes-Class G, ακόμα και σε επίπεδο αρχιτεκτονικής οι ομοιότητες είναι εμφανείς.
προετοιμασμένοι για όλα
Ετσι φαίνεται. Η Suzuki αναμένεται να εξοπλίσει το νέο Jimny με ένα σύστημα κίνησης που αρμόζει στη φιλοσοφία της. Ως εκ τούτου, αναμένεται ότι το νέο Suzuki Jimny θα χρησιμοποιεί το σύστημα ALLGRIP PRO που χρησιμοποιείται στα τελευταία μοντέλα της μάρκας. Αυτό το σύστημα σάς επιτρέπει να επιλέγετε λειτουργίες single-drive (2WD), all-wheel (4WD) και drive με κλείδωμα διαφορικού (4WD Lock) μέσω ενός απλού κουμπιού.Όσον αφορά τους κινητήρες, αναμένονται μόνο βενζινοκινητήρες, δηλαδή ο Turbo 1,0 λίτρων με 111 ίππους και ο 1,2 λίτρων (ατμοσφαιρικός) με 90 ίππους – ήδη γνωστοί σε εμάς από το νέο Suzuki Swift. Το κουτί μπορεί να είναι χειροκίνητο ή αυτόματο, ανάλογα με τον κινητήρα.
Πιο μοντέρνο
Αν εξωτερικά οι απλοϊκές λύσεις φαίνονται να μας μεταφέρουν πίσω στη δεκαετία του 1990, εσωτερικά η αίσθηση είναι ελαφρώς διαφορετική.
Στο εσωτερικό θα μπορέσουμε να βρούμε ένα σύγχρονο σύστημα ψυχαγωγίας, προφανώς παρόμοιο με αυτό που ήδη γνωρίζουμε από το Suzuki Ignis.
Η δημόσια παρουσίαση έχει προγραμματιστεί για τα τέλη Οκτωβρίου, στο Tokyo Hall.