Το νέο στοιχείο της βαυαρικής οικογένειας, η Σειρά 2, έχει ήδη παρουσιαστεί. Είναι η αρχή ενός νέου κεφαλαίου για τη BMW: σας παρουσιάζουμε τη BMW Σειρά 2!
Μετά την προφανή επιτυχία των κουπέ εκδόσεων της BMW Σειράς 1, η βαυαρική μάρκα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι αυτή η έκδοση ήταν αρκετά διαφορετική από αυτή που ήταν στη γένεσή της και αποφάσισε να κάνει τις δύο αυτόνομες. Έτσι προκύπτει η BMW Σειρά 2, ένα μοντέλο που συγκεντρώνει όλες τις αξίες της μάρκας με τρόπους που συγκρατούνται περισσότερο τόσο σε μέγεθος όσο και σε... τιμή.
Στα κοινωνικά δίκτυα και στα κύρια φόρουμ της «μάρκας προπέλας» το μοντέλο είναι ήδη επιτυχημένο. Τώρα είναι καιρός να περιμένουμε και να δούμε αν αυτό το ενδιαφέρον θα αναπαραχθεί στην εμπορική επιτυχία της νέας BMW Σειράς 2.
Όπως είπαμε προηγουμένως, η νέα Σειρά 2 είναι μια ενημέρωση της γκάμα που παλαιότερα ήταν γνωστή ως Coupé Σειρά 1, δίνοντας έτσι σε κάθε Σειρά τον ιδιαίτερο τύπο οχήματος της, παρόμοια με αυτό που έχει ήδη γίνει με τη BMW Σειρά 3 Coupé, τώρα BMW 4 Σειρά .
Η BMW Σειρά 2 θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από τον προκάτοχό της, αλλά τώρα υπόσχεται να έχει δικό της χαρακτήρα. Η σπορ και ελκυστική εικόνα υπόσχεται να προσελκύσει ακόμη περισσότερους νέους στη μάρκα Bavara, αλλά η μεγάλη υπόσχεση θα είναι κάτω από το καπό, με τον πολύκροτο κινητήρα 3 λίτρων N55 bi-turbo με 326 ίππους και 450 Nm ροπής.
Ένας μηχανισμός που θα επιτρέψει την BMW M235i , σε συνδυασμό με το αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων, φτάνουν τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,9 δευτερόλεπτα. Αυτή η μηχανή αντικαθιστά έτσι την επική BMW 1 M Coupé και υπόσχεται να ραγίσει τις καρδιές των πιο αναποφάσιστων, καθώς εγκαινιάζει μια νέα στιλιστική εικόνα, η οποία, ειλικρινά, είναι πολύ πιο όμορφη από το προηγούμενο μοντέλο. Συγγνώμη, ο πιο παθιασμένος…
Όσον αφορά τους κινητήρες, το 220i και 220d , αμφότερα με κινητήρα 2,0 λίτρων με 184 ίππους ικανό να αποδώσει 270 ίππους και 380 Nm. 218d θα έρθει με 143 ίππους και 320 Nm και το 225d με 218 ίππους και 420 Nm μέγιστης ροπής. Όλα τα κινητήρια σύνολα προέρχονται από ένα μπλοκ 2 λίτρων, 4 κυλίνδρων με τεχνολογία TwinPower Turbo.
Μόλις διατηρηθεί η κίνηση στους πίσω τροχούς, η υπόσχεση της διασκέδασης στην οδήγηση παραμένει εξασφαλισμένη. Από πλευράς εξοπλισμού, η BMW μας έχει ήδη συνηθίσει σε ακριβά έξτρα και αυτό το μοντέλο δεν θα αποτελέσει εξαίρεση. Όσον αφορά την άνεση δεν υπάρχουν πολλά να πούμε, αναμένονται άνετα και εργονομικά καθίσματα με καλή οσφυϊκή στήριξη.
Ο πίσω χώρος έχει πλέον περισσότερο χώρο και είναι αρκετά άνετος για μικρές έως μεσαίες διαδρομές. Η κονσόλα είναι καλά αναδιαμορφωμένη και μοιάζει πολύ με τις νέες BMW, όπως οι Σειρές 3 και 4. Οι ημερομηνίες ή οι τιμές πώλησης για αυτό το νέο μοντέλο δεν έχουν ακόμη ανακοινωθεί, αλλά μόλις είναι διαθέσιμες θα χαρούμε να τις αποκαλύψουμε.
Βίντεο
εξωτερικός
εσωτερικό
Συλλογή εικόνων
