Από το 1999, η παράδοση της επιλογής του κινητήρα της χρονιάς έχει εκπληρωθεί, με διαφορετικά βραβεία σε διαφορετικές κατηγορίες, πολλοί υποψήφιοι ονειρεύονται το χρυσό. Σε μια αξιολόγηση που επικεντρώνεται όλο και περισσότερο στην ενεργειακή απόδοση των μπλοκ στον ανταγωνισμό, ο τεχνολογικός παράγοντας είναι όλο και πιο καθοριστικός στις τελικές αποφάσεις.
Συγκεντρώθηκαν 65 κριτικές επιτροπές από τον εξειδικευμένο τύπο στον κόσμο του αυτοκινήτου, σε ένα ευρύ φάσμα 31 εθνικοτήτων. Ανάμεσα σε 12 κατηγορίες, θα σας ενημερώσουμε για τους νικητές:
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία Sub 1L:
Ο γνωστός και νικητής της περσινής χρονιάς επαναλαμβάνει και εδώ τον άθλο της συλλογής του οφειλόμενου τροπαίου, μιλάμε για το μπλοκ 1.0 Ecoboost της Ford. Αυτό το μικρό μπλοκ, διαθέσιμο σε παραλλαγές 100 και 125 ίππων, χωρίς να υπολογίζεται η ειδική έκδοση των 140 ίππων στο Fiesta Red and Black Edition, είναι το αποκορύφωμα περισσότερων από 5 εκατομμυρίων ωρών εργασίας σε 200 μηχανικούς. Το σκορ δεν θα μπορούσε να είναι πιο εκφραστικό, πήρε 444 βαθμούς.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία 1L -1,4L:
Το PSA επιστρέφει στο προσκήνιο, χάρη σε μεγάλο βαθμό στο πιο πρόσφατο μπλοκ EB Turbo. Το μικρό Turbo 1,2 l, διαθέσιμο σε εκδόσεις 110 και 130 ίππων, έχει περισσότερα από 1,6 εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών στο δρόμο και 25.000 ώρες σε πάγκο δοκιμών. Ο όμιλος PSA δεν γλίτωσε κανένα κόστος κατά την ανάπτυξη της νέας οικογένειας EB Pure Tech, με συνολική επένδυση 893 εκατομμυρίων ευρώ που κατανέμεται σχεδόν εξίσου μεταξύ έρευνας και ανάπτυξης και πόρων βιομηχανικής παραγωγής, κερδίζει αυτή την κατηγορία με 242 βαθμούς.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία 1.4 -1.8L:
Οι άνεμοι αλλαγής πνέουν προς αυτή την κατεύθυνση, κυρίως επειδή οι ανταγωνιστές είναι περισσότεροι από πολλούς και όλοι τους πραγματικά συγκινούν για τις επιδόσεις που αποσπούν.
Ο κωδικός B38K15T0 σας λέει κάτι;
Το μηχανικό γκρουπ BMW i8 είναι ο μεγάλος νικητής σε αυτή την κατηγορία. Το turbo διπλής ισχύος 1,5 λίτρων με μόλις 3 κυλίνδρους και 231 ίππους κατάφερε να συντρίψει τον ανταγωνισμό, έχοντας συνολικά 262 βαθμούς. Η κυριαρχία στον τομέα της τεχνολογίας Efficient Dynamics αρχίζει να επιβεβαιώνεται.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία 1.8 – 2.0L:
Σε μια κατηγορία χωρίς μεγάλες εκπλήξεις, η Mercedes-Benz συνεχίζει να βασιλεύει με το μπλοκ M133, έναν 4κύλινδρο turbo 2.0L με εκφραστική ισχύ 360 ίππων και που, σύμφωνα με την ίδια τη Mercedes-Benz, θα μπορούσε να φτάσει τους 400 ίππους σε ένα S. έκδοση του A45 AMG. Η αλήθεια είναι ότι πολλές εταιρείες tuning είναι ήδη σε θέση να εξάγουν περισσότερους από 400 ίππους χρησιμοποιώντας επαναπρογραμματισμό. Με συνολική βαθμολογία 298 βαθμούς, το μπλοκ της Mercedes αναζητά τη 2η θέση από περισσότερους από 50 βαθμούς μακριά.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία 2.0 – 2.5L:
Ένας άλλος επαναλήπτης, με επιτυχημένη φόρμουλα, το μπλοκ CEPA/CEPB, που αναγνωρίζεται ως το νοσταλγικό 5κύλινδρο turbo 20V 2,5 λίτρων, έχει 7100 σ. Από τους μέτριους 310 ίππους του 1ου RS Q3, τώρα με τους 367 ίππους, μέχρι την πιο ευφορική κόκκινη γραμμή 408 ίππων και 8000 σ.α.λ. στο Audi Quattro Concept. Αυτό το μπλοκ της Audi αποδεκάτισε τον ανταγωνισμό με 347 βαθμούς, η 2η θέση σε αυτή την κατηγορία πήρε σχεδόν το μισό από το σκορ 2,5TFSI.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία 2.5 -3.0L:
Για άλλη μια φορά η BMW δείχνει ξανά γιατί οι εν σειρά 6κύλινδροι έχουν μια μυστικιστική δύναμη που λίγοι καταλαβαίνουν. Το μπλοκ S55 είναι μια μεγάλη επιστροφή από τη BMW στα 6κύλινδρα μπλοκ, αλλά τώρα με υπερφόρτιση. Το S55 M Power μας παρέχει 431 ίππους από τις 5500 rpm έως τις 7300 rpm και η ροπή των 550 Nm ξεκινά από τις 1850 rpm, παραμένοντας σταθερή μέχρι τις 5500 rpm. Αν ήταν αυτή η ελαστικότητα που του έδωσε τη σαρωτική βαθμολογία 246 πόντων, δεν θα μπορούσε να υπάρξει δικαιότερος νικητής σε αυτή την κατηγορία.
Κατηγορία 3.0 - 4.0L:
Πρώτη για τη McLaren, που βλέπει την αναγέννησή του ως επωνυμία περισσότερο από βραβευμένη με ένα εξαιρετικό μηχανικό μπλοκ, μιλάμε για το μπλοκ M838T. Υπεύθυνος για την αναπαράσταση όλων των μοντέλων της McLaren, αυτός ο V8 twin-turbo 3,8 λίτρων είναι μια απόλαυση για τις αισθήσεις: οι κριτές του έδωσαν 258 βαθμούς.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία 4.0L+:
Χωρίς μεγάλες εκπλήξεις, η Ferrari για άλλη μια φορά σηκώνει το τρόπαιο σε αυτή την κατηγορία. Τα μπλοκ F136 FB και F136 FL, που υπάρχουν στις Ferrari 458 Italia και 458 Italia Speciale, σχηματίζουν βασιλιάδες και άρχοντες. Αυτό το μπλοκ είναι ένα από τα τελευταία καθαρά και σκληρά ατμοσφαιρικά που παρήγαγε η Ferrari σε διάταξη V 8 κυλίνδρων, ικανή για επιπλέον αισθητηριακές συμφωνίες κοντά στις 9000 rpm: οι 295 πόντοι είναι απολύτως δικαιολογημένοι.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία Green Engine (οικολογικός κινητήρας):
Ο ανταγωνισμός ήταν περιορισμένος, με μόνο 4 κατασκευαστές σε αυτήν την κατηγορία. Ο μεγάλος νικητής είναι για άλλη μια φορά η Tesla με το Model S. Το πιο μυώδες ηλεκτρικό μοντέλο από όλα αυτά που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή συνεχίζει να δίνει γράμματα με την καινοτόμο πλατφόρμα του και την ενεργειακή απόδοση που ζηλεύει ο ανταγωνισμός. Έλαβε 239 πόντους.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Κατηγορία Κινητήρα Επιδόσεων:
Η Ferrari επαναλαμβάνει για άλλη μια φορά το κατόρθωμα της και το μπλοκ F136 στις εκδόσεις FB και FL της 458 Italia κυριαρχεί για άλλη μια φορά στο πανόραμα όσον αφορά τις καθαρές και σκληρές επιδόσεις. 236 βαθμοί ήταν αρκετοί για να συγκεντρώσουν προτιμήσεις.
Κινητήρας της Χρονιάς 2015 – Νέα Κατηγορία Κινητήρα:
Εδώ η BMW αρχίζει να θέτει ένα premium μοτίβο. Το μπλοκ B38K15T0 του i8 είναι κυριολεκτικά το «νέο παιδί στο μπλοκ», φτάνει και κερδίζει την κατηγορία για καινοτομία, με 339 βαθμούς.
Και τέλος Κινητήρας της Χρονιάς 2015:
Πηγαίνει στο………………………………………………………………………………………………………………………………………………… Η BMW είναι ο μεγάλος νικητής και συγχαρητήρια, ο 3κύλινδρος turbo διπλής ισχύος 1,5 λίτρων που εξοπλίζει το BMW i8 είναι ο μεγάλος νικητής που εκθρονίζει το Ecoboost 1,0 μπλοκ της Ford. Η βαθμολογία μιλάει από μόνη της: 274 βαθμοί για το μπλοκ BMW και 267 τιμητικές βαθμοί για το μικρό 1.0 Ecoboost. Εξίσου σημαντικό, υπάρχει το χάλκινο για το PSA με το μπλοκ BE Turbo, το οποίο κέρδισε 222 βαθμούς σε αυτή την κατηγορία, περνώντας μπροστά από το μπλοκ Ferrari F136.
Πηγή: Ukipme
Συμφωνείτε με τις εκλογές; Δώστε μας τα σχόλιά σας εδώ και στα social media μας.
Φροντίστε να μας ακολουθείτε στο Instagram και στο Twitter