Μετά από τα διαδοχικά «renderings» που έκαναν το γύρο του διαδικτύου, σχετικά με ένα έργο για την Corvette, από τεντωμένες εκδόσεις μέχρι τρέιλερ «πονηρού στυλ», η Callaway αποφάσισε να εκμεταλλευτεί την ιδέα και να της δώσει την προσωπική της σφραγίδα.
Στο παρελθόν, μάρκες όπως η Aston Martin ή η Jaguar ήταν οι μόνες που χρησιμοποίησαν το Shooting Break concept και το εφάρμοσαν στα μοντέλα τους, ακόμα και στα πιο σπορ όπως μερικά κουπέ, αλλά υπήρχε ένας σκοπός πίσω από το concept, οι άρχοντες των ευγενών οικογενειών ήθελαν να έχουν στα σπορ αυτοκίνητά τους τη χωρητικότητα αποσκευών κάποιων σαλονιών για να μπορούν να μεταφέρουν τον κυνηγετικό εξοπλισμό τους. Σήμερα, η έννοια του Shooting Break είναι τόσο κοινότοπη όσο και εκλεπτυσμένη, και αν μια Mercedes CLS SB οδηγεί σε ένα όμορφο και λειτουργικό αυτοκίνητο, υπάρχουν άλλα για τα οποία αμφιβάλλουμε αν ήταν καν απαραίτητο να καταφύγουμε σε μια τέτοια σχεδιαστική μελέτη. .
Αλλά οι καιροί αλλάζουν και τα παραδείγματα αλλάζουν επίσης. Οι μεγάλοι κατασκευαστές φαίνεται να επικεντρώνονται περισσότερο στο να πάρουν ξανά σπορ αυτοκίνητα και να εφαρμόσουν την ιδέα Shooting Break σε αυτά, η Ferrari είναι το πιο πρόσφατο παράδειγμα με το μοντέλο FF, αλλά οι ιδέες που λειτούργησαν καλά θα λειτουργήσουν για όλα τα άλλα;
Η Callaway αποφάσισε να πιάσει δουλειά και από εδώ και πέρα δέχεται παραγγελίες για το νέο της έργο, το Callaway Corvette AeroWagon, μια πιο στυλιζαρισμένη έκδοση της τρέχουσας Corvette Stingray, που έχει ως αποτέλεσμα ρευστές γραμμές με το υπόλοιπο αμάξωμα.
Μην εκπλαγείτε, αλλά οι τιμές για αυτόν τον μετασχηματισμό ξεκινούν από 15.000 $ και η παραγωγή θα ξεκινήσει μόνο στις αρχές του 2014.
Για τους ιδιοκτήτες Corvette Stingray, η Callaway προτείνει την προσθήκη κιτ αμαξώματος από ανθρακονήματα που έρχεται άβαφο. Για να ταιριάζει μια βαφή με το υπόλοιπο αμάξωμα, η Callaway απαιτεί επιπλέον $1500. Και έτσι έχουμε την Corvette Stingray, μεταμορφωμένη σε Callaway Corvette AeroWagon.
Δεν είναι ακόμη γνωστό ποιες επιπλέον διαστάσεις θα αποκτήσει το εσωτερικό, δηλαδή πόσο μεγάλο θα είναι ο χώρος αποσκευών αυτού του Callaway Corvette AeroWagon, αλλά ένα πράγμα είναι σίγουρο, αυτή είναι μια άλλη από αυτές τις εργασίες προσαρμογής που πληρώνουν για τον εαυτό τους και αφήνουν το ερώτημα. ο αέρας: αξίζει να ξοδέψετε τόσα δολάρια για ένα C7 για να έχετε ένα προϊόν με το ίδιο concept με τη Ferrari FF; Κρίνοντας από το υλικό, τα επιπλέον ανθρακονήματα, συν τη βαμμένη εργασία για συνολικά 16.500 $, δεν φαίνεται να έχει κακή αναλογία τιμής/υλικού, αλλά θα προσελκύσει τους θαυμαστές του concept που εφαρμόζεται στην Corvette Stingray;
