Με την παρουσίαση της πέμπτης γενιάς του Range Rover όλο και πιο κοντά (είναι προγραμματισμένο για τις 26 Οκτωβρίου), η προσμονή για το βρετανικό μοντέλο συνεχίζει να αυξάνεται, μια ιδανική στιγμή για τη Land Rover να κυκλοφορήσει δύο teaser του νέου μοντέλου.
Όπως θα περίμενε κανείς, αυτά δεν αποκαλύπτουν πολλά από το νέο Range Rover, ωστόσο επιβεβαιώνουν κάτι που ήδη γνωρίζαμε: όπως πάντα, η σχεδίαση θα ακολουθήσει το «μονοπάτι» της εξέλιξης και όχι την «επανάσταση».
Αυτό είναι πολύ εμφανές στο teaser που αναμένει το προφίλ του, εύκολα αναγνωρίσιμο ως αυτό ενός Range Rover, όπου οι πιο απρόθυμοι μπορούν ακόμη και να υποθέσουν ότι η εικόνα δείχνει το προφίλ… της τρέχουσας γενιάς.
Ήδη το teaser που προβλέπει με περισσότερες λεπτομέρειες το μπροστινό μέρος του βρετανικού SUV, επιβεβαιώνει την άφιξη μιας ψησταριάς με νέα σχεδίαση και ότι η ονομασία «Range Rover» συνεχίζει να βρίσκεται από πάνω της, στο καπό.
Τι γνωρίζουμε ήδη;
Ήδη «πιασμένο» σε δοκιμές αρκετές φορές, το νέο Range Rover θα κάνει το ντεμπούτο του στην πλατφόρμα MLA, αυτή που θα έπρεπε να είχε κάνει ντεμπούτο η νέα Jaguar XJ (η οποία ακυρώθηκε). Όπως συμβαίνει αυτή τη στιγμή, η νέα γενιά Range Rover θα έχει δύο αμαξώματα: «κανονικό» και μακρύ (με μεγαλύτερο μεταξόνιο).
Επίσης πρακτικά επιβεβαιωμένη είναι η παρουσία της τελευταίας γενιάς του συστήματος infotainment Pivo Pro. Όσον αφορά τους κινητήρες, η ήπια υβριδική τεχνολογία πρόκειται να γίνει ο κανόνας και οι plug-in υβριδικές εκδόσεις είναι σίγουρη για την παρουσία τους στη γκάμα.
Σε αυτό το πεδίο, ενώ η συνέχεια του επί του παρόντος χρησιμοποιούμενου εν σειρά εξακύλινδρου είναι πρακτικά εξασφαλισμένη, δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για τον 5.0 V8.
View this post on Instagram
Οι φήμες επιμένουν ότι η Jaguar Land Rover θα είναι σε θέση να τα καταφέρει χωρίς το μπλοκ βετεράνων της και να καταφύγει σε έναν V8 προέλευσης BMW. Ο εν λόγω κινητήρας αποτελείται από τον N63, τον V8 twin-turbo 4,4 λίτρων, έναν κινητήρα που γνωρίζουμε από τις εκδόσεις M50i των SUV X5, X6 και X7 ή ακόμα και από τα M550i και M850i, που αποδίδει, σε αυτές τις περιπτώσεις, 530 ίππους .