Μετά τη φαινομενική εγκατάλειψη του ακρωνύμιου GTi, η Peugeot φαίνεται να ετοιμάζεται να εγκαταλείψει το hot hatch . Τουλάχιστον αυτό μπορεί να συναχθεί από τις δηλώσεις του Jerome Micheron, διευθυντή προϊόντων της γαλλικής μάρκας, μετά την ερώτηση του Top Gear σχετικά με ένα νέο 308 GTI: «Αν κοιτάξουμε την αγορά των σπορ εκδόσεων και τα όρια CO2, βλέπουμε ότι κατέρρευσε».
Μέχρι εδώ καλά. Άλλωστε, το αρκτικόλεξο GTI είχε ήδη αναμορφωθεί, με τη θέση του να παίρνει το νέο ακρωνύμιο PSE (Peugeot Sport Engineered).
Ωστόσο, το Γάλλο στέλεχος προχώρησε παραπέρα και φαίνεται ότι έκλεισε την πόρτα σε ένα ενδεχόμενο 308 PSE με τύπο πανομοιότυπο με το 508 PSE (υβριδικό plug-in).
Ζήτημα αγοράς και... βάρους
Με άλλα λόγια, φαίνεται ότι δεν υπάρχουν καθόλου σχέδια για μια σπορ έκδοση του γνώριμου Gallic compact. Σχετικά με μια πιθανή έκδοση PSE του νέο Peugeot 308, με υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης, ο Jerome Micheron δήλωσε: «Δεν βλέπουμε ακόμη αγορά. Επιπλέον, αυτή η λύση προσθέτει επιπλέον βάρος.”
Τώρα, αυτή η φαινομενική εγκατάλειψη ενός πιθανού 308 PSE καταλήγει σε αντίθεση με τις φήμες που μέχρι πρόσφατα έδειχναν ότι, σε αυτή τη νέα γενιά, το 308 θα είχε μια σπορ έκδοση με plug-in υβριδικό κινητήρα.
Σε αυτήν την περίπτωση, αναμενόταν ότι το 308 PSE θα καταφύγει σε μια πανομοιότυπη λύση που έχουμε ήδη δει όχι μόνο στο 3008 Hybrid4, αλλά και στο 508 PSE. Με άλλα λόγια, η χρήση του 1.6 PureTech με 200 ίππους και δύο ηλεκτροκινητήρες (ο ένας στον πίσω άξονα εξασφαλίζοντας τετρακίνηση) που θα του επέτρεπε να έχει τουλάχιστον 300 ίππους.
Τώρα, λαμβάνοντας υπόψη τις δηλώσεις του διευθυντή προϊόντων της Peugeot, φαίνεται ότι (αυτή τη στιγμή) η παραλλαγή των υψηλότερων επιδόσεων του νέου Peugeot 308 μένει στην plug-in υβριδική έκδοση των 225 ίππων.