Μόνο μια μάρκα premium θα μπορούσε να το κάνει αυτό. Συνδυάστε έναν ακριβό κινητήρα ντίζελ με έναν εξίσου ακριβό ηλεκτροκινητήρα για να δημιουργήσετε ένα plug-in υβριδικό diesel.
Όπως γνωρίζετε, οι πετρελαιοκινητήρες και οι ηλεκτροκινητήρες είναι οι δύο πιο ακριβές λύσεις σήμερα. Ο κινητήρας ντίζελ λόγω των συστημάτων επεξεργασίας καυσαερίων (και όχι μόνο) και οι ηλεκτροκινητήρες λόγω των μπαταριών που χρειάζονται.
καλά, το Mercedes-Benz E 300 από το σταθμό έχετε αυτές τις δύο λύσεις κάτω από την κουκούλα. Ένας κινητήρας 2.0 Diesel (OM 654) με 194 ίππους και ένας ηλεκτροκινητήρας 122 ίππων, για συνολική συνδυαστική ισχύ 306 ίππων και 700 Nm συνδυασμένης μέγιστης ροπής.
Ένα πάντρεμα που ολοκληρώθηκε από το γνωστό αυτόματο κιβώτιο 9G-Tronic, το οποίο προσφέρει εξαιρετική απάντηση σε όλα τα αιτήματα. Είτε σε ήρεμο τόνο είτε σε μια από εκείνες τις «μικρότερες» μέρες που κοιτάμε πιο συχνά τον δείκτη του ρολογιού παρά το ταχύμετρο — κάτι που δεν συμβουλεύουμε ανεπιφύλακτα. Και χάρη στη χωρητικότητα της μπαταρίας των 13,4 kWh, η plug-in υβριδική Mercedes-Benz επιτυγχάνει αυτονομία σε ηλεκτρική λειτουργία περίπου 50 km, τόσο στην έκδοση λιμουζίνας όσο και σε αυτήν την έκδοση Station (van).
Πώς είναι να οδηγείς αυτό το Diesel PHEV van;
Μην ξεγελιέστε από το αστικό μέγεθος αυτής της Mercedes-Benz E 300 de Station. Παρά τις διαστάσεις και το βάρος του, αυτό το executive οικογενειακό βαν είναι ικανό να βάλει πολλά σπορ αυτοκίνητα στη σωστή κατεύθυνση σε μια τυχαία συνάντηση σε φανάρι ή σε αυτοκινητόδρομο.
Μιλάμε για ένα Diesel PHEV van που είναι ικανό να καλύψει τα 0-100 km/h σε έξι δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 250 km/h. Όμως, παρά το γεγονός ότι αυτοί οι αριθμοί μας μεταφέρουν στο σύμπαν των δυνατών αισθήσεων, το μόνο δυνατό συναίσθημα που έχουμε σε αυτό το βαν είναι ότι ταξιδεύουμε με απόλυτη άνεση και ασφάλεια.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Δυναμικά, η Mercedes-Benz E 300 de Station δεν κάνει τίποτα περισσότερο από την υποχρέωσή της: να ανταποκρίνεται σε όλες τις εντολές μας με ασφαλή και αποφασιστικό τρόπο.
Πραγματική εξοικονόμηση. Υπό ποιες προϋποθέσεις;
Ολα. Είτε με τις μπαταρίες φορτισμένες πριν από ένα ταξίδι είτε με τις μπαταρίες εξαντλημένες για οδήγηση σε 100% ηλεκτρική λειτουργία, η Mercedes-Benz E 300 από το Station έχει πάντα μέτρια όρεξη.
Στην ηλεκτρική λειτουργία είναι δυνατό να φτάσετε σε μέγιστη ταχύτητα 130 km/h, κάτι που δεν συνιστούμε εάν η πρόθεση είναι να παρατείνετε τη φόρτιση της μπαταρίας όσο το δυνατόν περισσότερο. Ωστόσο, στην καθημερινή ζωή — σε διαδρομές με πόλεις και μερικούς δρόμους ταχείας κυκλοφορίας στο μείγμα — είναι δυνατό να οδηγήσετε για 50 km χωρίς να ζητήσετε τις υπηρεσίες του κινητήρα 2.0 Diesel.
Σε μεγαλύτερες διαδρομές, μόνο με τη χρήση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, με τον ίδιο ρυθμό, είναι δυνατό να φτάσετε κατά μέσο όρο κάτω από 7 l/100 km. Είναι μια εξαιρετική λύση; ΧΩΡΙΣ ΑΜΦΙΒΟΛΙΑ. Έχουμε απόδοση και οικονομία καυσίμου. Αλλά για περισσότερα από 70 χιλιάδες ευρώ δύσκολα θα είναι μια λύση διαθέσιμη σε όλους.
Θέλω να δω περισσότερες εικόνες (κάντε SWIPE):
Το μόνο μειονέκτημα σε σύγκριση με τους συμβατικούς σταθμούς E-Class βρίσκεται στον χώρο αποσκευών. Λόγω της τοποθέτησης των μπαταριών, το κάτω μέρος της βαλίτσας έχει σκαλοπάτι. Ωστόσο, διατηρεί μια ενδιαφέρουσα χωρητικότητα: 480 λίτρα.