Μετά από 28 χρόνια ιστορίας, το Kia Sportage εισέρχεται πλέον στην πέμπτη γενιά του και, περισσότερο από ποτέ, επικεντρώνεται στην ευρωπαϊκή αγορά. Απόδειξη αυτού είναι το γεγονός ότι, για πρώτη φορά, η νοτιοκορεάτικη μάρκα ετοιμάζεται να λανσάρει μια παραλλαγή ειδικά σχεδιασμένη για τη «γηραιά ήπειρο», αλλά σύντομα θα είμαστε εκεί…
Αρχικά, επιτρέψτε μας να σας παρουσιάσουμε το νέο SUV της Kia. Αισθητικά, η έμπνευση για το EV6 που κυκλοφόρησε πρόσφατα είναι πολύ εμφανής, τόσο στο πίσω μέρος (με την κοίλη πόρτα του πορτμπαγκάζ) όσο και στο μπροστινό μέρος, όπου η φωτεινή υπογραφή σε μορφή μπούμερανγκ βοηθά στη δημιουργία ενός «οικογενειακού αέρα».
Στο εσωτερικό, η νηφαλιότητα έδωσε τη θέση της σε ένα πιο μοντέρνο στυλ, σαφώς εμπνευσμένο από αυτό που χρησιμοποιούσε ο «μεγαλύτερος αδελφός», το Sorento. Τούτου λεχθέντος, έχουμε έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων που «ενώνει» την οθόνη του συστήματος infotainment, μια σειρά απτικών χειριστηρίων που αντικαθιστούν τα φυσικά κουμπιά, αγωγούς αερισμού «3D» και μια νέα κεντρική κονσόλα με περιστροφικό χειριστήριο για το κιβώτιο ταχυτήτων.
την ευρωπαϊκή έκδοση
Όπως σας είπαμε στην αρχή, για πρώτη φορά το Sportage θα έχει μια έκδοση ειδικά σχεδιασμένη για την Ευρώπη. Προγραμματισμένη για άφιξη τον Σεπτέμβριο, θα παράγεται αποκλειστικά στη Σλοβακία στο εργοστάσιο της Kia.
Η ευρωπαϊκή έκδοση του Kia Sportage δεν θα είναι διαφορετική από αυτή που σας παρουσιάζουμε σήμερα, αν και αναμένονται κάποιες διαφοροποιητικές λεπτομέρειες. Με αυτόν τον τρόπο, οι μεγαλύτερες διαφορές θα εμφανιστούν «κάτω από το δέρμα», με το «ευρωπαϊκό» Sportage να διαθέτει ρύθμιση πλαισίου ειδικά σχεδιασμένο για τα γούστα των Ευρωπαίων οδηγών.
Όσον αφορά τους κινητήρες, η Kia διατηρεί τη μυστικότητά της προς το παρόν. Ωστόσο, το πιο πιθανό είναι ότι θα βασιστεί σε μια προσφορά κινητήρων πολύ παρόμοιων με αυτόν που προτείνει ο «ξάδερφός» του, το Hyundai Tucson, με το οποίο μοιράζεται την τεχνική βάση.
Έτσι, δεν εκπλαγήκαμε αν κάτω από το καπό του Kia Sportage εμφανίζονταν βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με τέσσερις κυλίνδρους και 1,6 λίτρο, που συνδέονται με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 48 V, έναν υβριδικό κινητήρα (βενζίνη) και ένα ακόμη plug-in υβριδικό (Βενζίνη).
