Λέγεται " Σχέδια », αντιπροσωπεύει μια επένδυση περίπου 22,55 δισ. ευρώ έως το 2025 και μαζί της η Kia σκοπεύει να ηγηθεί της μετάβασης της αγοράς στα ηλεκτρικά οχήματα. Τι θα φέρει όμως ξανά αυτή η στρατηγική;
Για αρχή, φέρνει φιλόδοξους στόχους. Διαφορετικά, μέχρι το τέλος του 2025, η Kia θέλει το 25% των πωλήσεών της να είναι πράσινα οχήματα (20% ηλεκτρικά). Μέχρι το 2026, στόχος είναι να πωλούνται, ετησίως, 500 χιλιάδες ηλεκτρικά οχήματα παγκοσμίως και ένα εκατομμύριο μονάδες/έτος οικολογικά οχήματα (υβριδικά, plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά).
Σύμφωνα με τους λογαριασμούς της Kia, αυτά τα στοιχεία θα της επιτρέψουν να φτάσει σε μερίδιο αγοράς 6,6% στην κατηγορία ηλεκτρικών αυτοκινήτων παγκοσμίως.
Πώς να φτάσετε αυτούς τους αριθμούς;
Φυσικά, οι πολυπόθητες αξίες της Kia δεν μπορούν να επιτευχθούν χωρίς μια πλήρη γκάμα μοντέλων. Ως εκ τούτου, το «Plan S» προβλέπει την κυκλοφορία 11 ηλεκτρικών μοντέλων μέχρι το 2025. Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα έρχεται το 2021.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Το επόμενο έτος η Kia θα λανσάρει ένα πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο που θα βασίζεται σε μια νέα ειδική πλατφόρμα (ένα είδος Kia MEB). Προφανώς, αυτό το μοντέλο θα πρέπει να βασίζεται στο πρωτότυπο «Imagine by Kia» που παρουσίασε η νοτιοκορεάτικη μάρκα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης πέρυσι.
Ταυτόχρονα, η Kia σχεδιάζει να ενισχύσει τις πωλήσεις των τραμ λανσάροντας αυτά τα μοντέλα στις αναδυόμενες αγορές (όπου θέλει επίσης να επεκτείνει τις πωλήσεις μοντέλων κινητήρων εσωτερικής καύσης).
Σε αυτό το πρωτότυπο θα βασιστεί το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Kia.
Οι υπηρεσίες κινητικότητας αποτελούν επίσης μέρος του σχεδίου.
Εκτός από τα νέα μοντέλα, με το “S Plan” η Kia σκοπεύει επίσης να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά υπηρεσιών κινητικότητας.Ως εκ τούτου, η νοτιοκορεάτικη μάρκα προβλέπει τη δημιουργία πλατφορμών κινητικότητας στις οποίες σκοπεύει να εξερευνήσει επιχειρηματικά μοντέλα όπως η εφοδιαστική και η συντήρηση οχημάτων και να λειτουργήσει υπηρεσίες κινητικότητας που βασίζονται σε ηλεκτρικά και αυτόνομα οχήματα (μακροπρόθεσμα).
Τέλος, η Hyundai/Kia εντάχθηκε επίσης στο start-up Arrival με στόχο την ανάπτυξη μιας ηλεκτρικής πλατφόρμας για PBV (Purpose Build Vehicles). Ο στόχος, σύμφωνα με την Kia, είναι να ηγηθεί της αγοράς PBV για εταιρικούς πελάτες, προσφέροντας μια πλατφόρμα για την ανάπτυξη ενός επαγγελματικού οχήματος προσαρμοσμένου στις ανάγκες της εταιρείας.
Το Kia e-Niro
Η «επίθεση» στα ηλεκτρικά οχήματα είναι, προς το παρόν, το νέο Kia e-Niro, το οποίο εντάσσεται στο ήδη αποκαλυφθέν e-Soul. Είναι ελαφρώς ψηλότερο (+25 χιλιοστά) και μακρύτερο (+20 χιλιοστά) από τα υπόλοιπα του Niro, αλλά το e-Niro ξεχωρίζει από τα «αδέρφια» του μόνο από τους προβολείς, την κλειστή μάσκα και τους αποκλειστικούς τροχούς 17».
Σε τεχνικούς όρους, το e-Niro θα είναι διαθέσιμο μόνο στην Πορτογαλία στην πιο ισχυρή του έκδοση. Επομένως, το ηλεκτρικό crossover της Kia παρουσιάζεται στην αγορά μας με 204 ίππους ισχύος και 395 Nm ροπής και χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 64 kWh.
Αυτό σας επιτρέπει να διανύσετε 455 km μεταξύ των φορτίσεων (Η Kia αναφέρει επίσης ότι στα αστικά κυκλώματα η αυτονομία μπορεί να φτάσει μέχρι τα 650 km) και μπορεί να φορτιστεί σε μόλις 42 λεπτά σε πρίζα 100 kW. Σε Wall Box με 7,2 kW, η φόρτιση διαρκεί πέντε ώρες και 50 λεπτά.
Έχει προγραμματιστεί για άφιξη στην αγορά τον Απρίλιο, Το e-Niro θα είναι διαθέσιμο από 49.500 ευρώ για ιδιώτες πελάτες. Ωστόσο, η νοτιοκορεάτικη φίρμα θα έχει καμπάνια που θα κατεβάσει την τιμή στα 45.500 ευρώ. Όσον αφορά τις εταιρείες, θα μπορούν να αγοράσουν το e-Niro για 35 800 € + ΦΠΑ.