Ίσως ένα από τα πιο πολυσυζητημένα στοιχεία της «οικογένειας των ID», το Ταυτότητα Volkswagen. βόμβος είναι ακόμα σε εξέλιξη και έχει αφεθεί πλέον να παρασυρθεί σε δοκιμές με μερικά γνωστά «ρούχα».
Είναι αυτό για τη δοκιμή της ηλεκτρικής κινηματικής αλυσίδας και άλλων τεχνολογικών λύσεων που θα αποτελέσουν μέρος του μελλοντικού ID. Buzz και ID. Η Buzz Cargo, η Volkswagen καταφεύγει σε «test mules» με το αμάξωμα Volkswagen Transporter.
Αν με την πρώτη ματιά οι πιο απρόσεκτοι μπορούν να πιστέψουν ότι πρόκειται για δύο Transporter, μια πιο κλινική ματιά αποκαλύπτει ένα πιο κοντό και φαρδύ αμάξωμα και πολύ μικρότερα ανοίγματα εμπρός και πίσω από αυτά που υπάρχουν στο Transporter.
Οι αναλογίες (και οι τροχοί) δεν απατούν: αυτό δεν είναι Μεταφορέας.
Τι να περιμένεις
Οι διαφορετικές αναλογίες και διαστάσεις δικαιολογούνται από τη βάση του μελλοντικού 100% ηλεκτρικού «Bread Shape»: MEB, το ίδιο που εξοπλίζει μοντέλα τόσο διαφορετικά όσο το Volkswagen ID.3 ή το ID.4.
Αναμένεται να φτάσει το 2022, το Volkswagen ID. Το Buzz θα συνοδεύεται από μια "λειτουργική" έκδοση που ονομάζεται ID. Buzz Cargo, με το γερμανικό μοντέλο να αναμένεται να γίνει το πρώτο βαν στο είδος του από το 2025 και μετά που θα έχει πλήρως αυτόνομη οδήγηση (Επίπεδο 4).
Κινούμενη κίνηση του ID. Το Buzz θα είναι ένας ηλεκτροκινητήρας 204 ίππων (150 kW) που θα κινεί τους πίσω τροχούς και θα επιτρέπει μέγιστη ταχύτητα 160 km/h. Η τροφοδοσία του θα είναι μπαταρίες χωρητικότητας μεταξύ 48 και 111 kWh που θα παρέχουν αυτονομία έως και 550 km (κύκλος WLTP).
Ακολουθώντας μια μακρά παράδοση στους απογόνους του αρχικού «Pão de Forma», επίσης το ID. Το Buzz θα έχει προαιρετική κίνηση σε όλους τους τροχούς. Τέλος, υπάρχει και, όπως φαίνεται, η δυνατότητα ID. Το Buzz θα έχει ηλιακούς συλλέκτες που θα του επιτρέψουν να αυξήσει την αυτονομία του έως και 15 χλμ.
Πρωτότυπο Volkswagen ID. Το Buzz αποκαλύφθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2017.