Ο Tyler Szymkowski ήταν μέρος της ομάδας της οποίας το καθήκον ήταν να βελτιώσει το σύστημα ProPilot Assist της Nissan (λειτουργία stop-and-go), αφού πολλοί πελάτες ήταν δυσαρεστημένοι με τη δράση του.
Το σύστημα επιτρέπει στο όχημα να σταματήσει και να ξεκινήσει αυτόνομα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση, αλλά εάν το όχημα ήταν ακίνητο για περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα, το σύστημα θα απενεργοποιηθεί, αναγκάζοντας την ανθρώπινη παρέμβαση να το ενεργοποιήσει ξανά, πιέζοντας ελαφρά το γκάζι.
Το σύστημα έπρεπε να επιτρέπει περισσότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας χωρίς να το απενεργοποιήσετε, αλλά πόσο περισσότερο;
Εισαγάγετε τον ασκούμενο μηχανικό Tyler Szymkowski, ο οποίος στάλθηκε, το 2018, στις πόλεις με τη μεγαλύτερη συμφόρηση στις ΗΠΑ (Λος Άντζελες, Ουάσιγκτον, Ντιτρόιτ, Πίτσμπουργκ, Βαλτιμόρη και Σαν Φρανσίσκο) για τη συλλογή δεδομένων. Έχει μπει σε 64 μποτιλιαρίσματα, έχοντας ακόμη και μια εφαρμογή για να σας ενημερώνει πότε είναι η καλύτερη στιγμή για… να κολλήσετε στην κίνηση.
Αποτέλεσμα? Διαπίστωσε ότι ο χρόνος διακοπής μεταξύ της «στάσης» και της «εκκίνησης» ήταν πολύ μεγαλύτερος, γεγονός που οδήγησε σε σταθερό χρόνο 30 δευτερολέπτων, 10 φορές περισσότερο. Ο χρόνος που «έχασε» ο Szymkowski έκανε το σύστημα καλύτερο για όλους τους χρήστες.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 8:30 π.μ. Καθώς πίνετε τον καφέ σας ή παίρνετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με διασκεδαστικά γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.