Ο Nissan Skyline GT-R R34 είναι ένα μοντέλο που δεν χρειάζεται συστάσεις και επιβεβαιώνεται ως ένα από τα πιο εμβληματικά ιαπωνικά σπορ αυτοκίνητα όλων των εποχών.
Έγινε ένα καλτ αυτοκίνητο και μέσα στο πανόραμα JDM, υπάρχουν λίγα μοντέλα ικανά να δημιουργήσουν τόσα συναισθήματα. Ίσως γι' αυτό, κάθε φορά που ένα αντίγραφο εμφανίζεται προς πώληση, οι προσδοκίες που δημιουργούνται είναι τεράστιες.
Το πιο πρόσφατο που διατίθεται στην αγορά μεταχειρισμένων είναι στην πραγματικότητα ένα «σαν καινούργιο» Nissan Skyline GT-R R34 που έχει μόνο 10 km στο χιλιομετρητή. Και σαν να μην έφτανε αυτό, είναι ένα παράδειγμα στη διαμόρφωση V-Spec II Nür, που καθιστά αυτό το Skyline ένα είδος… μονόκερου ή είχε παραχθεί μόνο 718 μονάδες σε αυτήν την έκδοση.
Βασισμένο στο V-Spec II που κυκλοφόρησε το 2000, το V-Spec II Nür εμφανίστηκε δύο χρόνια αργότερα, το 2002, και όπως υποδηλώνει το όνομα, έκανε αναφορά στο διάσημο Nürburgring, μια πίστα της οποίας η ιστορία διασταυρώνεται σχεδόν με κάθε Skyline GT. -Ρ.
Από αισθητικής άποψης, οι διαφορές από την έκδοση Nür ήταν σχεδόν ανύπαρκτες, αλλά τα μεγάλα νέα κρύβονταν κάτω από το καπό.
Μιλάμε φυσικά για τα νέα turbo που είναι πολύ μεγαλύτερα και για τις τροποποιήσεις που έγιναν στο μπλοκ RB26DETT, το περίφημο εξακύλινδρο σε σειρά twin-turbo με τα 2,6 λίτρα. Το αποτέλεσμα όλων αυτών; Ισχύς 334 ίππων (280 ίπποι στην «κανονική» έκδοση).
Ακόμα στο κεφάλαιο των αλλαγών, το Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nür είχε πιο σταθερή ανάρτηση, μεγαλύτερα φρένα και καπό από ανθρακονήματα.
Η συγκεκριμένη μονάδα, που θα δημοπρατηθεί από την BH Auction, είναι σε άψογη κατάσταση και δεν έχει καταχωρηθεί ή χρησιμοποιηθεί ποτέ στο δρόμο. Τα 10 χιλιόμετρα που αθροίζει είναι πιθανότατα δικαιολογημένα από αυτό που οι Βορειοαμερικανοί αποκαλούν «μίλια παράδοσης». Την απόσταση δηλαδή που πρέπει να έχει διανύσει σε όλη τη διαδικασία από τότε που έφυγε από τη γραμμή παραγωγής μέχρι να παραδοθεί στον ιδιοκτήτη του.
Όπως μπορούμε να δούμε, διατηρεί ακόμα όλα τα πλαστικά με τα οποία έφυγε από το εργοστάσιο και διατηρεί τα αυθεντικά βιβλία οδηγιών. Για όλα αυτά, εκτιμάται ότι αυτό θα μπορούσε να αποδειχθεί το πιο ακριβό Nissan Skyline GT-R στην ιστορία.
Ο υπεύθυνος δημοπρασίας για την πώληση δεν αποκαλύπτει τους αριθμούς που ελπίζει να φτάσει, αλλά αν λάβουμε υπόψη ότι, πρόσφατα, ένα Skyline GT-R V-Spec II Nür «άλλαξε χέρια» για 413.000 ευρώ, με 362 χλμ. τότε συνειδητοποιούμε ότι αυτό που σας φέρνουμε θα μπορούσε να φτάσει το φράγμα των 500.000 ευρώ.
Δεν ήταν V-Spec II Nür, αλλά οδηγήσαμε επίσης το εμβληματικό Skyline GT-R R34. Δείτε (ή ελέγξτε) το βίντεο: