Ο Όμιλος Volkswagen μόλις ανακοίνωσε ότι έχει σχέδια να ανοίξει έξι εργοστάσια μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη έως το 2030 και ότι ένα από αυτά θα μπορούσε να είναι στην Πορτογαλία . Η Ισπανία και η Γαλλία προσπαθούν επίσης να εξασφαλίσουν μία από αυτές τις μονάδες παραγωγής μπαταριών.
Η ανακοίνωση έγινε κατά τη διάρκεια της πρώτης Power Day που πραγματοποιήθηκε από τον Όμιλο Volkswagen και αποτελεί μέρος ενός στοιχήματος του γερμανικού ομίλου να αποκτήσει πλεονέκτημα στη βιομηχανία ηλεκτρικών αυτοκινήτων μέσω της τεχνολογίας μπαταριών.
Υπό αυτή την έννοια, ο γερμανικός όμιλος έχει επίσης εξασφαλίσει συνεργασίες με εταιρείες του ενεργειακού τομέα όπως η Iberdrola στην Ισπανία, η Enel στην Ιταλία και η BP στο Ηνωμένο Βασίλειο.
«Η ηλεκτρική κινητικότητα κέρδισε τον αγώνα. Είναι η μόνη λύση για γρήγορη μείωση των εκπομπών. Είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της μελλοντικής στρατηγικής της Volkswagen και στόχος μας είναι να εξασφαλίσουμε pole position στην παγκόσμια κλίμακα των μπαταριών», δήλωσε ο Herbert Diess, «αφεντικό» του Ομίλου Volkswagen.
Νέα γενιά μπαταριών έρχεται το 2023
Ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε ότι από το 2023 θα εισαγάγει μια νέα γενιά μπαταριών στα αυτοκίνητά του με ξεχωριστή δομή, μια ενιαία κυψέλη, με αυτόν τον τύπο τεχνολογίας να φτάνει το 80% των ηλεκτρικών μοντέλων του ομίλου έως το 2030.
Thomas Schmall, υπεύθυνος για το τμήμα Τεχνολογίας του Ομίλου Volkswagen.Στόχος μας είναι να μειώσουμε το κόστος και την πολυπλοκότητα της μπαταρίας αυξάνοντας παράλληλα τη διάρκεια ζωής και την απόδοση της μπαταρίας. Αυτό θα κάνει τελικά την ηλεκτρική κινητικότητα προσιτή και την κυρίαρχη τεχνολογία κίνησης.
Εκτός από το ότι επιτρέπει ταχύτερους χρόνους φόρτισης, περισσότερη ισχύ και καλύτερη κατανάλωση, αυτός ο τύπος μπαταρίας προσφέρει επίσης καλύτερες συνθήκες για τη μετάβαση — αναπόφευκτη — σε μπαταρίες στερεάς κατάστασης, που θα αντιπροσωπεύουν το επόμενο μεγάλο άλμα στην τεχνολογία μπαταριών.
Ο Schmall αποκάλυψε περαιτέρω ότι με τη βελτιστοποίηση αυτού του τύπου κυψελών μπαταρίας, την εισαγωγή καινοτόμων μεθόδων παραγωγής και την προώθηση της ανακύκλωσης υλικών είναι δυνατό να μειωθεί το κόστος της μπαταρίας σε μοντέλα βασικού επιπέδου κατά 50% και σε μοντέλα υψηλότερου όγκου κατά 30%. «Θα μειώσουμε το κόστος των μπαταριών σε τιμές σημαντικά κάτω των 100 ευρώ ανά κιλοβατώρα.
Έξι προγραμματισμένα εργοστάσια μπαταριών
Η Volkswagen επικεντρώνεται στην τεχνολογία μπαταριών στερεάς κατάστασης και μόλις ανακοίνωσε την κατασκευή έξι γιγα εργοστασίων στην Ευρώπη έως το 2030. Κάθε εργοστάσιο θα έχει ετήσια παραγωγική ικανότητα 40 GWh, η οποία τελικά θα έχει ως αποτέλεσμα ετήσια ευρωπαϊκή παραγωγή 240 GWh .Τα πρώτα εργοστάσια θα βρίσκονται στο Skellefteå της Σουηδίας και στο Salzgitter της Γερμανίας. Το τελευταίο, που βρίσκεται όχι μακριά από την πόλη που φιλοξενεί τη Volkswagen, το Βόλφσμπουργκ, βρίσκεται υπό κατασκευή. Το πρώτο, στη Βόρεια Ευρώπη, υπάρχει ήδη και θα ενημερωθεί για να αυξήσει τη χωρητικότητά του. Θα πρέπει να είναι έτοιμο το 2023.
Εργοστάσιο μπαταριών στο δρόμο για την Πορτογαλία;
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης της Δευτέρας, ο Schmall αποκάλυψε ότι ο όμιλος Volkswagen σκοπεύει να έχει ένα τρίτο εργοστάσιο στη δυτική Ευρώπη, προσθέτοντας ότι θα βρίσκεται στην Πορτογαλία, την Ισπανία ή τη Γαλλία.
Υπενθυμίζεται ότι η ισπανική κυβέρνηση ανακοίνωσε πρόσφατα μια συνεργασία δημόσιου και ιδιωτικού τομέα για την εγκατάσταση εργοστασίου μπαταριών στη γειτονική χώρα, το οποίο έχει ως μέλη της κοινοπραξίας τη SEAT, τη Volkswagen και την Iberdrola.
Ο Herbert Diess, πρόεδρος του Ομίλου Volkswagen, παρευρέθηκε σε μια τελετή στην Καταλονία, στο πλευρό του βασιλιά της Ισπανίας, Felipe VI, και του Ισπανού πρωθυπουργού, Pedro Sánchez. Οι τρεις προήδρευσαν της ανακοίνωσης αυτής της συνεργασίας, στην οποία θα συμμετέχουν η κυβέρνηση της Μαδρίτης και η Iberdrola, καθώς και άλλες ισπανικές εταιρείες.
Ωστόσο, αυτό είναι απλώς μια πρόθεση, καθώς η Μαδρίτη θέλει να τοποθετήσει αυτό το έργο στη χρηματοδότηση του σχεδίου ανάκαμψης και ανθεκτικότητας, το οποίο δεν είναι ακόμη εγγυημένο. Έτσι, η απόφαση του ομίλου Volkswagen για την τοποθεσία της τρίτης μονάδας παραμένει ανοιχτή, όπως εγγυήθηκε σήμερα ο Thomas Schmall κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «Power Play», αποκαλύπτοντας ότι «Όλα θα εξαρτηθούν από τις συνθήκες που θα βρούμε σε κάθε μία από τις επιλογές».
Ένα εργοστάσιο μπαταριών στην Ανατολική Ευρώπη σχεδιάζεται επίσης για το 2027 και δύο άλλα των οποίων η τοποθεσία δεν έχει ακόμη αποκαλυφθεί.