Συνολικά θα παραχθούν 63 Lamborghini Sián FKP 37 και 19 Lamborghini Sián Roadster . Από αυτά, μόνο τρία θα φτάσουν στο Ηνωμένο Βασίλειο και, ενδιαφέροντα, πουλήθηκαν όλα από τον ίδιο αντιπρόσωπο, τη Lamborghini London — έναν από τους πιο επιτυχημένους διανομείς της μάρκας.
Τα δύο πρώτα αντίτυπα έχουν ήδη φτάσει στον προορισμό τους και, λαμβάνοντας υπόψη τον μικρό αριθμό Sián που θα παραχθεί, η Lamborghini London δεν απέφυγε να σηματοδοτήσει τη στιγμή με μια φωτογράφηση με φόντο την πρωτεύουσα του Λονδίνου.
Το ζευγάρι αυτών των σπάνιων ιταλικών supersports, φυσικά, προσαρμόστηκε προσεκτικά από τους νέους ιδιοκτήτες τους.
Το μαύρο μοντέλο έρχεται σε απόχρωση Nero Helene με τόνους σε Oro Electrum και αρκετά στοιχεία σε ανθρακονήματα. Το εσωτερικό ακολουθεί τον ίδιο χρωματικό συνδυασμό, με δερμάτινες επενδύσεις Nero Ade με ραφές Oro Electrum.
Το γκρι αντίγραφο έρχεται στην απόχρωση Grigio Nimbus με λεπτομέρειες Rosso Mars. Στο εσωτερικό έχουμε επίσης δερμάτινες επενδύσεις Nero Ade με αντιθέσεις στο Rosso Alala.
Lamborghini Sián, πολύ περισσότερο από μια τροποποιημένη Aventador
Η Lamborghini Sián είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο υπεραυτοκίνητο της ιταλικής μάρκας. Ένα βοήθημα που κάνει τη Sián την πιο ισχυρή οδική Lamborghini ποτέ, φτάνοντας τους 819 ίππους . Από αυτόν τον εκφραστικό αριθμό αλόγων, οι 785 ίπποι προέρχονται από τον ατμοσφαιρικό V12 των 6,5 λίτρων — το ίδιο με το Aventador, αλλά εδώ ακόμη πιο ισχυρό — ενώ οι 34 ίπποι που λείπουν προέρχονται από τον ηλεκτροκινητήρα (48 V) που συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων επτά -ταχύτητα ημιαυτόματο.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Η ηλεκτρική μηχανή διαφέρει από άλλες υβριδοποιημένες προτάσεις στο ότι δεν συνοδεύεται από μπαταρία, αλλά με υπερσυμπυκνωτή. Είναι ικανό να αποθηκεύει 10 φορές περισσότερη ενέργεια από μια μπαταρία Li-ion και είναι ελαφρύτερο από μια μπαταρία ίσης χωρητικότητας. Η ηλεκτρική μηχανή προσθέτει μόνο 34 κιλά στην κινηματική αλυσίδα Sián.
Εκτός από την «ώθηση» της ισχύος, οι μηχανικοί της ιταλικής μάρκας λένε ότι επιτρέπει τη βελτίωση των ανακτήσεων κατά περίπου 10%, και ο ηλεκτροκινητήρας χρησιμοποιείται επίσης για την εξομάλυνση των αλλαγών ταχυτήτων, «εισαγωγής» ροπής κατά τη διάρκεια της μεταβατικό διάστημα. Το πλεονέκτημα του υπερ-συμπυκνωτή είναι ότι απαιτεί χρόνο φόρτισης και εκφόρτισης —σε λίγα δευτερόλεπτα— με τη φόρτιση να παρέχεται από το αναγεννητικό φρενάρισμα.
Αναμενόμενα η Lamborghini Sián είναι γρήγορη, πολύ γρήγορη: χρειάζονται μόνο 2,8 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h (2,9 δευτερόλεπτα για το Roadster) και φτάνει τα 350 km/h τελικής ταχύτητας.
Τέλος, η σπανιότητα υπαγορεύει και το τίμημα: 3,5 εκατ. ευρώ, χωρίς φόρους.
