Mercedes-Benz CLA Shooting Brake plug-in υβριδικό δοκιμασμένο. Η ιδανική εκδοχή;

Anonim

Αφού δοκιμάσαμε για κάποιο διάστημα τη Mercedes-Benz CLA Shooting Brake στην έκδοση 220 d που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ 190 ίππων, συναντήσαμε ξανά το λεγόμενο Shooting Brake της μάρκας Στουτγάρδης για να ανακαλύψουμε την πρώτη του ηλεκτρισμένη παραλλαγή.

Βασικός αντίπαλος της έκδοσης Diesel από πλευράς κατανάλωσης, η CLA 250 και Shooting Brake μοιράζεται τη μηχανική με το plug-in υβριδικό A-Class που δοκίμασε η Guilherme Costa πριν από λίγο καιρό.

Με αυτόν τον τρόπο, το CLA 250 και το Shooting Brake που δοκιμάσαμε συνδυάζουν τον τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 1,33 λίτρων με μια ηλεκτροκινητήρα 75 kW (102 hp) που προσφέρει συνδυασμένη ισχύ 218 ίππων (160 kW) και μέγιστη ροπή 450 Nm συνδυαστικά Τιμές πολύ «παχύτερες» από τους 190 ίππους και τα 400 Nm που παρουσιάζει η έκδοση 220 d.

MB CLA 250e
Οι γραμμές της CLA Shooting Brake δεν το αφήνουν να περάσει απαρατήρητο.

σαν τον εαυτό της

Είτε σε εσωτερικό είτε σε εξωτερικό χώρο, η ανίχνευση ότι αυτή η Mercedes-Benz CLA Shooting Brake είναι μια plug-in υβριδική έκδοση είναι μια εργασία που αξίζει στους μεγαλύτερους θαυμαστές αυτών των ασκήσεων «βρες τις διαφορές».

Είναι αλήθεια ότι εξωτερικά έχουμε την πόρτα φόρτωσης, μερικά (λίγα) συγκεκριμένα γράμματα και τροχούς με πιο αεροδυναμική σχεδίαση, και εσωτερικά τα συγκεκριμένα μενού του πολύ ολοκληρωμένου συστήματος infotainment MBUX «καταγγέλλουν» αυτή την έκδοση. Ωστόσο, για το πιο αφύλακτο μάτι αυτό είναι ένα CLA Shooting Brake όπως όλα τα άλλα.

MB CLA 250e

Το τιμόνι συγκεντρώνει πολλά κουμπιά, κάτι που δεν διευκολύνει πάντα την πλοήγηση στα μενού στον (πολύ) πλήρη πίνακα οργάνων.

Αυτό σημαίνει ότι συνεχίζουμε να έχουμε ένα μοντέλο όπου η φόρμα είναι πιο σημαντική από τη λειτουργία, όπου όλα φαίνεται να έχουν αναπτυχθεί γύρω από το στυλ και όπου η ποιότητα παραμένει η κυρίαρχη νότα (αν και μερικές τρύπες κάτω από αυτή ορισμένων ανταγωνιστών της Germanic).

Όσο για την κατοικησιμότητα, θυμάστε την ιστορία της «μορφής πριν από τη λειτουργία»; Λοιπόν, σε αυτό το πεδίο γίνεται πρωταγωνιστής, με τις διαστάσεις να είναι μόνο ικανοποιητικές και την πρόσβαση στα πίσω καθίσματα να εμποδίζουν οι λεπτές γραμμές της γερμανικής πρότασης, ειδικά η τοξωτή γραμμή των παραθύρων. Ο χώρος αποσκευών είδε τη χωρητικότητά του να πέφτει από 505 λίτρα στα 440 λίτρα λόγω του χώρου που καταλαμβάνουν οι μπαταρίες αυτής της έκδοσης. Ωστόσο, τα ίσια σχήματά του το κάνουν πρακτικό.

MB CLA 250e
Η μετάβαση μεταξύ ηλεκτρικής πρόωσης και κινητήρα εσωτερικής καύσης γίνεται σχεδόν ανεπαίσθητα.

Σιωπή και (πολλή) ταχύτητα

Αν στο κεφάλαιο της αισθητικής δεν υπάρχουν διαφορές, πίσω από το τιμόνι η κουβέντα είναι διαφορετική. Με 218 ίππους και 450 Nm, το CLA 250 και το Shooting Brake εντυπωσιάζουν στον τομέα των επιδόσεων, ειδικά όταν η μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 15,6 kWh είναι γεμάτη και το plug-in υβριδικό σύστημα μπορεί να λειτουργήσει στο μέγιστο βαθμό. τις δυνατότητές του.

Τα 0 έως 100 χλμ./ώρα «αποστέλλονται» σε 6,9 δευτ. και η τελική ταχύτητα είναι 235 χλμ./ώρα, παρά το βάρος που έχει σταθεροποιηθεί στα λιγότερο ωραία 1750 κιλά. Για να σας δώσω μια ιδέα, η έκδοση 220 d με 190 ίππους, αλλά «μόνο» 1595 κιλά χρειάζεται 7,2 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h και απέχει πολύ από την άμεση απόδοση της ροπής που επιτρέπει ο ηλεκτροκινητήρας αυτού του συνόλου.

MB CLA 250e
Το πορτμπαγκάζ έχασε χωρητικότητα λόγω της τοποθέτησης των μπαταριών κάτω από το δάπεδο.

Συνολικά έχουμε έξι τρόπους οδήγησης — Eco, Battery Level, Comfort, Sport, Electric και Individual — και τα ονόματά τους είναι αρκετά επεξηγηματικά. Στη λειτουργία «Sport», όλα γίνονται πιο γρήγορα και οι δυναμικές δυνατότητες του CLA Shooting Brake αποκτούν εξέχουσα θέση, με την πρόταση της Mercedes-Benz να καθοδηγείται πάντα περισσότερο από την αποτελεσματικότητα (καμπύλη «σε ράγες») παρά από τη διασκέδαση.

Στη λειτουργία "Eco", η Mercedes-Benz CLA 250 και το Shooting Brake γίνονται πιο μετρημένα χωρίς να γίνονται υπερβολικά "εύκολα", επιτρέποντάς σας να εκτυπώνετε καλούς ρυθμούς επιτυγχάνοντας αξιοσημείωτη κατανάλωση — μετά από περισσότερα από 500 χλμ στην πόλη, το δρόμο και τον αυτοκινητόδρομο ο μέσος όρος ορίστηκε στα 4,5 λτ./100 χλμ.

Τέλος, είναι αδύνατο να μην αναφέρουμε τη λειτουργία "Electric". Σε αυτό, το CLA 250 και το Shooting Brake κάλυψαν σχεδόν 60 χλμ. σε μια διαδρομή κυρίως στη γρήγορη λωρίδα και χωρίς ανησυχίες για την κατανάλωση, πιστοποιώντας την καλή διαχείριση των μπαταριών που έκανε η πρόταση της γερμανικής μάρκας.

Βρείτε το επόμενο αυτοκίνητό σας:

Είναι το κατάλληλο αυτοκίνητο για εσάς;

Ικανή για αξιοζήλευτη κατανάλωση και με στυλ που συνεχίζει να κάνει «τα κεφάλια να γυρίζουν», η Mercedes-Benz CLA 250 και το Shooting Brake παρουσιάζονται ως μια βιώσιμη εναλλακτική λύση στην παραλλαγή που είναι εξοπλισμένη με κινητήρα Diesel, ειδικά για όσους διανύουν μεγάλα χιλιόμετρα στην πόλη ή ξεκινά/ολοκληρώνει τα καθημερινά σας ταξίδια σε αστικό περιβάλλον.

Είναι αλήθεια ότι είναι πιο βαρύ, αλλά η συμπεριφορά δεν υποφέρει πολύ και όλες οι ιδιότητες που έχουν ήδη αναγνωριστεί στο CLA Shooting Brake παραμένουν παρούσες, προσθέτοντας σε αυτές μια ολοένα και πιο «καλή» περιβαλλοντική συνείδηση.

MB CLA 250e
Η επαναφόρτιση της μπαταρίας μεταξύ 10 και 80% σε wallbox 7,4 kW διαρκεί 1 ώρα 45 λεπτά. σε φορτιστή 24 kW, η ίδια φόρτιση διαρκεί μόλις 25 λεπτά.

Όσον αφορά το ερώτημα εάν είναι η ιδανική επιλογή εντός της εμβέλειας, αυτή η απόφαση θα εξαρτηθεί πολύ από τη χρήση που θα του δοθεί (αν μόνο το περπάτημα στον «ανοιχτό δρόμο» Diesel συνεχίσει να βασιλεύει) και αν ο ιδιοκτήτης έχει κάπου ή όχι για να το φορτώσετε, για να χρησιμοποιήσετε αυτήν την έκδοση 250 και "όπως θα έπρεπε να είναι". Εάν είστε επιχειρηματίας, η επιλογή του plug-in υβριδικού CLA Shooting Brake έναντι του Diesel είναι πρακτικά υποχρεωτική.

Διαβάστε περισσότερα