Η γαλλική κυβέρνηση ανακοίνωσε ότι τα κεφάλαια που σχεδιάζονται για να βοηθήσουν στην ανάκαμψη του γαλλικού κλάδου αυτοκινήτου ξεπερνούν τα οκτώ δισεκατομμύρια ευρώ.
Κατά τη διάρκεια επίσκεψης σε εργοστάσιο της Valeo στη Γαλλία, ο Γάλλος Πρόεδρος Emmanuel Macron είπε ότι θέλει να κάνει τη Γαλλία τον κορυφαίο παραγωγό μη ρυπογόνων οχημάτων στην Ευρώπη και ότι σκοπεύει να κατασκευάσει ένα εκατομμύριο 100% ηλεκτρικές και υβριδικές μονάδες (με χρέωση και μη χρεώσεις) ανά έτος για τα επόμενα πέντε χρόνια.
Μια άλλη από τις ειδήσεις που ανακοίνωσε ο πρόεδρος της Γαλλικής Δημοκρατίας είναι η αύξηση του κινήτρου που δίνεται στις εταιρείες να αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα για τους στόλους τους (σήμερα ανέρχονται σε πέντε χιλιάδες ευρώ).
Το «σχέδιο για το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας, για τον 21ο αιώνα», όπως είπε ο Μακρόν, περιλαμβάνει επίσης κίνητρο δύο χιλιάδων ευρώ για την αγορά υβριδικών οχημάτων βενζίνης plug-in.
Το μπόνους που αποδίδεται σε ιδιώτες που αγοράζουν ηλεκτρικά οχήματα αυξάνεται από έξι σε επτά χιλιάδες ευρώ. Η αύξηση κατά χίλια ευρώ στα «πράσινα κίνητρα» της γαλλικής κυβέρνησης είναι μέρος ενός προϋπολογισμού ενός δισεκατομμυρίου ευρώ που έχει διαθέσει η εκτελεστική εξουσία για να ενθαρρύνει τη ζήτηση κατά τη διάρκεια της μετά τον περιορισμό ως αποτέλεσμα της νέας πανδημίας του κορωνοϊού (COVID-19).
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Και επειδή ο Μακρόν πιστεύει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι «κομμάτι κλειδί» στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας στη μεταπανδημική κρίση, μέρος αυτού του προϋπολογισμού στοχεύει σε κίνητρα για την απόσυρση μεταχειρισμένων οχημάτων και τη συνακόλουθη ανταλλαγή για πιο σύγχρονα και «καθαρά» οχήματα. Το σχέδιο αυτό μπορεί να καλύπτει έως και 200 χιλιάδες οχήματα και θα ξεκινήσει από την 1η Ιουνίου.
Η ACAP – Ένωση Αυτοκινήτων της Πορτογαλίας, πρότεινε πρόσφατα στην πορτογαλική κυβέρνηση ένα σύνολο μέτρων για την υποστήριξη του Τομέα Αυτοκινήτων, το οποίο περιλαμβάνει ένα σχέδιο για την ενθάρρυνση της διάλυσης οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, που στοχεύει στην υποστήριξη της απομάκρυνσης οχημάτων ηλικίας άνω των 12 ετών. και να ενθαρρύνουν την αγορά ενός νέου οχήματος χαμηλών εκπομπών ρύπων.
Ο Κάρλος Ταβάρες, πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου του ομίλου PSA, έχει ήδη αντιδράσει στις δηλώσεις Μακρόν: «Το σχέδιο που παρουσίασε ο Γάλλος πρόεδρος ταιριάζει απόλυτα στο κίνημα που ξεκίνησε η ομάδα PSA και τον καθημερινό αγώνα της ενάντια στην υπερθέρμανση του πλανήτη».
Ο επικεφαλής του γαλλικού ομίλου αυτοκινήτων χαιρετίζει τα προγράμματα κινήτρων αγοράς και λέει ότι μπορούν να προωθήσουν την ενεργειακή μετάβαση, να αυξήσουν το μερίδιο αγοράς των ηλεκτροκίνητων οχημάτων και να επιταχύνουν την ανανέωση του στόλου αυτοκινήτων.
Παραγωγή "στο σπίτι"
«Κανένα μοντέλο που παράγεται αυτή τη στιγμή στη Γαλλία δεν θα πρέπει να κατασκευάζεται σε άλλες χώρες», είπε ο Γάλλος πρόεδρος, προστατεύοντας έτσι το μέλλον του γαλλικού κλάδου αυτοκινήτων όσον αφορά τις γραμμές παραγωγής.
Ο Μακρόν πρόσθεσε ότι η χρηματοδότηση πέντε δισεκατομμυρίων ευρώ στη Renault δεν θα προχωρήσει έως ότου η διοίκηση αυτού του γαλλικού ομίλου και τα συνδικάτα ολοκληρώσουν τις διαπραγματεύσεις.
Ο όμιλος PSA, με τη σειρά του, θα επενδύσει περισσότερα από 400 εκατ. ευρώ στην παραγωγή ηλεκτρικών κιβωτίων ταχυτήτων στα γαλλικά του εργοστάσια.
Η αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει επίσης να επενδύσει στην πλατφόρμα συναρμολόγησης στο εργοστάσιό της στο Sochaux, για να ξεκινήσει την παραγωγή της μελλοντικής γενιάς του Peugeot 3008 από το 2022.
Ο όμιλος PSA καταλήγει στο συμπέρασμα ότι, χάρη στην υποστήριξη των γαλλικών αρχών, θα ξεκινήσει το νέο στάδιο της συνεργασίας με τον Όμιλο Total (επένδυση περίπου δύο δισεκατομμυρίων ευρώ) για τη μετεγκατάσταση της παραγωγής μπαταριών από την Κίνα στη Γαλλία.
Συμβουλευτείτε το περιοδικό Fleet για περισσότερα άρθρα σχετικά με την αγορά αυτοκινήτων.
Η ομάδα του Razão Automóvel θα συνεχίσει να λειτουργεί online, 24 ώρες την ημέρα, κατά τη διάρκεια της επιδημίας COVID-19. Ακολουθήστε τις συστάσεις της Γενικής Διεύθυνσης Υγείας, αποφύγετε τις άσκοπες μετακινήσεις. Μαζί θα καταφέρουμε να ξεπεράσουμε αυτή τη δύσκολη φάση.