Μετά από μια γενιά που υιοθέτησε την ονομασία ix35, το crossover μεσαίας κατηγορίας της Hyundai μετονομάστηκε σε Tucson. Αλλά αυτή η νέα ενσάρκωση αλλάζει πολύ περισσότερα από το όνομα: αλλάζει την προσέγγιση της ίδιας της μάρκας, η οποία επιδιώκει να έρθει σε ρήξη με το παρελθόν, προσαρμόζοντας τα προϊόντα της περισσότερο στα ευρωπαϊκά γούστα. Και το Hyundai Tucson είναι μια άμεση αντανάκλαση αυτού.
Το Hyundai Tucson έρχεται με μια εντελώς ανανεωμένη αισθητική γλώσσα, με γραμμές παρόμοιες με τις υπόλοιπες σειρές του Κορεάτη κατασκευαστή, όπου η μπροστινή μάσκα σε σχήμα εξάγωνου και τα σκισμένα οπτικά στοιχεία γίνονται το κεντρικό σημείο. Οι στυλιζαρισμένοι θόλοι των τροχών, η ανοδική γραμμή μέσης, οι πλαϊνές πτυχές και η σχεδίαση του προφυλακτήρα, καθώς και η μαύρη ματ στεφάνη στο κάτω μέρος του αμαξώματος, δίνουν στο νέο Hyundai Tucson μια πιο εκλεπτυσμένη εμφάνιση και αίσθηση ταυτόχρονα.
Στο εσωτερικό, οι δημιουργικοί της Hyundai ποντάρουν σε λείες γραμμές και «καθαρές» επιφάνειες προκειμένου να δημιουργήσουν μεγαλύτερη αίσθηση ευρυχωρίας. Τα υλικά υψηλής ποιότητας, ειδικά στην επάνω περιοχή του ταμπλό, συμβάλλουν σε ένα εκλεπτυσμένο εσωτερικό και μια ατμόσφαιρα υψηλής τεχνολογίας. Στην έκδοση Premium αυτό υποστηρίζεται από γενναιόδωρο εξοπλισμό, όπως κλιματισμό διπλής ζώνης, κεντρική οθόνη 8”, δερμάτινα καθίσματα (ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπροστά και πίσω) και το ηχοσύστημα με θύρες USB και AUX και Bluetooth.
Το επίπεδο εξοπλισμού Premium είναι επίσης πλήρες στη γκάμα συστημάτων υποστήριξης οδήγησης, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης στη λωρίδα LKAS, του οπίσθιου συναγερμού κυκλοφορίας RCTA, του δυναμικού φωτισμού στις στροφές DBL, της υποστήριξης σε απότομες κατηφόρες DBC, της παρακολούθησης πίεσης ελαστικών TPMS και της κάμερας πίσω παρκαρίσματος.
Η έκδοση που υποβάλλει η Hyundai στον ανταγωνισμό στο Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, τροφοδοτείται από ντίζελ 1,7 λίτρων, υπερτροφοδοτούμενο από τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας. Από πλευράς απόδοσης, αυτός ο τετρακύλινδρος φτάνει τους 115 ίππους, έχοντας τη δυνατότητα να αναπτύξει 280 Nm μεταξύ 1.250 και 2.750 σ.α.λ. Συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, το οποίο βοηθά στην επίτευξη πιο ρυθμισμένης κατανάλωσης, με τη μάρκα να ανακοινώνει 4,6 l/100 km, σε μικτό κύκλωμα, για 119 g/km εκπομπών CO2.
Από το 2015, η Razão Automóvel είναι μέλος της επιτροπής κριτών για το βραβείο Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Όσον αφορά τις επιδόσεις, το Tucson 1.7 CRDi 4×2 επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 13,7 δευτερόλεπτα, φτάνοντας τα 176 km/h τελικής ταχύτητας.
Εκτός από το Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, το Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium διαγωνίζεται επίσης στην κατηγορία Crossover της χρονιάς, όπου θα αντιμετωπίσει το Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, το Hyundai 120 Active 1.0 TGDi, το Kia Sportage 1.7 CRDi TX, το Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, το Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 ίππων Highline και το Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 ίππων.
Μοτέρ: Diesel, τετρακύλινδροι, turbo, 1685 cm3
Εξουσία: 115 ίπποι/4000 σ.α.λ
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 13,7 δευτ
Μέγιστη ταχύτητα: 176 km/h
Μέση κατανάλωση: 4,6 λτ./100 χλμ
Εκπομπές CO2: 119 g/km
Τιμή: 37.050 ευρώ
Κείμενο: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy