Δεν είναι μόνο τα καύσιμα που θα κάνουν το αυτοκίνητο στην Πορτογαλία πιο ακριβό το 2022. Σύμφωνα με τον προτεινόμενο κρατικό προϋπολογισμό για το 2022 (Κρατικός προϋπολογισμός 2022), η κυβέρνηση θα αυξήσει τόσο το ISV όσο και το IUC.
Στόχος είναι να διασφαλιστεί ότι αυτοί οι δύο φόροι αντικατοπτρίζουν τον πληθωρισμό, γι' αυτό η αύξηση κατά 0,9% είναι η αξία του αναμενόμενου ποσοστού πληθωρισμού για το 2022.
Χάρη σε αυτήν την αύξηση, η κυβέρνηση αναμένει να εισπράξει συνολικά 481 εκατ. ευρώ από το ISV το 2022, αύξηση 6% (περισσότερα 22 εκατ. ευρώ) σε σύγκριση με το ποσό που εισπράχθηκε το 2021 με αυτόν τον φόρο που χρεώνεται για την αγορά οχήματος. .
Όσον αφορά την IUC, το στέλεχος προβλέπει παγκόσμια έσοδα 409,9 εκατ. ευρώ, ποσό 3% (περισσότερα 13 εκατ. ευρώ) υψηλότερο από αυτό που εισπράχθηκε το 2021.
Επίσης «άθικτη» συνεχίζει να είναι η προσαύξηση IUC που ισχύει για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα: «Το 2022, η προσαύξηση IUC (…) που εφαρμόζεται στα πετρελαιοκίνητα οχήματα που εμπίπτουν στις κατηγορίες Α και Β που προβλέπονται, αντίστοιχα, παραμένει σε ισχύ (…) στον Κώδικα IUC ". Αυτή η επιπλέον χρέωση, που εισήχθη το 2014, ποικίλλει ανάλογα με τον κυβισμό του κινητήρα και την ηλικία του οχήματος.
ISV σε "επέκταση"
Αν θυμάστε, ακόμα φέτος το ISV άρχισε να περιλαμβάνει μια κατηγορία οχημάτων που μέχρι στιγμής απαλλάσσονται από την καταβολή αυτού του φόρου: «ελαφριά φορτηγά οχήματα, με ανοιχτό κουτί ή χωρίς κουτί, με μεικτό βάρος 3500 κιλά, χωρίς πρόσφυση στα τέσσερα ρόδες».
Μια τροποποίηση στον Κώδικα ISV που δημοσιεύθηκε τον Απρίλιο τους έκανε να πληρώσουν το 10% αυτού του φόρου. Επίσης φέτος, τα υβριδικά και τα plug-in υβρίδια είδαν τις «εκπτώσεις» στο ISV να μειωθούν σημαντικά.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα απαλλάσσονται προς το παρόν από την καταβολή αυτού του φόρου και της IUC.