Ήδη αρκετές φορές έχει ονομαστεί ως «ο καλύτερος συμπεριφερόμενος» του Tesla, ο Μοντέλο 3 (Σε αυτή την περίπτωση, η έκδοση Long Range με τετρακίνηση) δοκιμάστηκε από την ομάδα της ισπανικής ιστοσελίδας Km77, στη δοκιμή άλκες και ήρθε να αποδείξει τον λόγο των επαίνων.
Στις καλύτερες προσπάθειες, το μοντέλο της Βόρειας Αμερικής πέρασε τη δοκιμή με εντυπωσιακά 83 km/h , ταχύτητα πανομοιότυπη με αυτή τόσο το Ford Focus όσο και η McLaren 675LT και το Audi R8 V10 κατάφεραν να εκπληρώσουν τη δοκιμή.
Ακόμα κι έτσι, και παρά το καλό αποτέλεσμα, η ταχύτητα που πέτυχε δεν του επέτρεψε να ξεπεράσει τον απόλυτο κάτοχο του ρεκόρ στο τεστ άλκες, το Citroën Xantia V6 Activa , που παραμένει το μοναδικό μοντέλο που κατάφερε να περάσει τη δοκιμή με 85 km/h χάρη στην εξελιγμένη (και θαυματουργή) ανάρτηση Hydractive.
Το αναγεννητικό φρενάρισμα (επίσης) βοηθά
Σύμφωνα με την ομάδα Km77 (και όπως μπορείτε εύκολα να δείτε από τις εικόνες), το Model 3 δεν παρουσιάζει ξαφνικές ή δύσκολα ελεγχόμενες αντιδράσεις, παραμένοντας σταθερό και ισορροπημένο σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής, κάτι που οφείλεται τόσο στο χαμηλό κέντρο βάρους (επιτεύχθηκε χάρη στην τοποθέτηση της μπαταρίας) καθώς και στο γρήγορο, ακριβές και άμεσο σύστημα διεύθυνσης.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Στις διάφορες προσπάθειες που πραγματοποίησε η ισπανική ομάδα, το Model 3 αντιμετώπισε τη δοκιμή με αναγεννητική πέδηση σε Standard mode (αυτή στην οποία οι επιδόσεις του γίνονται πιο αισθητές) και στη χαμηλότερη λειτουργία πέδησης με ανάκτηση.
Η καλύτερη προσπάθεια επιτεύχθηκε με το αναγεννητικό φρενάρισμα στο Standard mode, με το αναγεννητικό φρενάρισμα στη χαμηλότερη λειτουργία, το καλύτερο πέρασμα ήταν 82 km/h (και με ένα μικρό άγγιγμα κώνου στο μείγμα).
Ωστόσο, η ομάδα Km77 έκανε άλλη μια προσπάθεια σε υψηλότερη ταχύτητα, με το Model 3 να αντιμετωπίζει «τη άλκη» στα 88 χλμ./ώρα, στην οποία, παρόλο που έπεσαν μερικοί κώνοι στην πορεία, διατήρησαν τις ίδιες υγιείς αντιδράσεις, χωρίς να γίνουν ποτέ απότομες. , απρόβλεπτο ή ανεξέλεγκτο.
Τέλος, στη δοκιμή σλάλομ, το Model 3 κάνει χρήση του χαμηλού κέντρου βάρους και του καλού συστήματος διεύθυνσης για να «μεταμφιέσει» τα σχεδόν 2000 κιλά, αποκαλύπτοντας πολύ προβλέψιμες αντιδράσεις και χωρίς να προκαλεί υπερβολική φθορά ελαστικών (σε αυτή την περίπτωση Michelin Pilot Sport 4 ) .
Πηγή: Km77.