Είναι η επιστροφή της Jaguar στα μεγάλα premium van. Όπως είχε προβλεφθεί, η παρουσίαση της νέας Jaguar XF Sportbrake αποκαλύπτει ένα μοντέλο που προσθέτει ευρυχωρία και ευελιξία στο σαλόνι που ήδη γνωρίζουμε. Θα αντιμετωπίσει ισχυρό ανταγωνισμό στην κατηγορία E, με προτάσεις όπως τα Audi A6 Avant, BMW Σειρά 5 Touring, Mercedes-Benz E-Class Station ή Volvo V90.
Όσο για τα πρωτότυπα που έχουμε ήδη δει φέτος, δεν υπάρχουν εκπλήξεις. Σε αυτή την πιο οικεία έκδοση, οι μεγάλες διαφορές για το σαλόνι φαίνονται φυσικά στο πίσω τμήμα, με την κομψή προέκταση της οροφής.
Το XF Sportbrake έχει μήκος 4.955 mm, καθιστώντας το 6 mm πιο κοντό από τον προκάτοχό του, αλλά το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 51 mm στα 2.960 mm. Η αεροδυναμική αντίσταση (Cd) είναι σταθερή στο 0,29.
Μία από τις καινοτομίες όσον αφορά την εξωτερική σχεδίαση επηρεάζει και το εσωτερικό: η πανοραμική οροφή. Με επιφάνεια 1,6 m2, η γυάλινη οροφή αφήνει φυσικό φως που προσφέρει ένα πιο ευχάριστο περιβάλλον, σύμφωνα με τη μάρκα. Επιπλέον, ο αέρας στην καμπίνα φιλτράρεται και ιονίζεται.
Ian Callum, Διευθυντής Σχεδίασης JaguarΤο αποτέλεσμα είναι ένα όχημα με παρουσία τόσο σπορ όσο το σαλόνι, αν όχι περισσότερο.
Το σύστημα infotainment Touch Pro επωφελείται από μια οθόνη 10 ιντσών. Επιπλέον, οι επιβάτες των πίσω καθισμάτων απολαμβάνουν περισσότερο χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, ως αποτέλεσμα του μεγαλύτερου μεταξονίου. Πιο πίσω, ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 565 λίτρων (1700 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα) και μπορεί να χρησιμοποιηθεί με σύστημα ελέγχου χειρονομιών.
Βασισμένο στο Jaguar XF saloon που, ας θυμηθούμε, χρησιμοποιεί μια πλατφόρμα με υψηλή περιεκτικότητα σε αλουμίνιο, το XF Sportbrake περιλαμβάνει τις ίδιες τεχνολογίες. Το σύστημα IDD – τετρακίνηση – ξεχωρίζει, υπάρχει σε ορισμένες εκδόσεις, και η οικογένεια κινητήρων Ingenium της Jaguar Land Rover.
Η Jaguar XF Sportbrake θα είναι διαθέσιμη στην Πορτογαλία με τέσσερις επιλογές ντίζελ – έναν 2,0 λίτρων, τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα 163, 180 και 240 ίππων και 3,0 λίτρων V6 με 300 ίππους – και έναν βενζινοκινητήρα – κινητήρα 2,0 λίτρων, τετρακύλινδροι σε γραμμή 250 ίππων . Όλες οι εκδόσεις είναι εξοπλισμένες με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, με εξαίρεση την 2.0 με 163 ίππους (εξοπλισμένο με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων).
Η έκδοση V6 3.0 με 300 ίππους και 700 Nm σας επιτρέπει να επιταχύνετε από 0 στα 100 km/h σε 6,6 δευτερόλεπτα.
Συνεχίζοντας τις τεχνικές λεπτομέρειες, η διαμόρφωση της πίσω αερανάρτησης Integral-Link έχει βαθμονομηθεί ειδικά για να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις ενός οικείου μοντέλου για καθημερινή χρήση. Η Jaguar εγγυάται σταθερότητα χωρίς να θίγεται η ευέλικτη και δυναμική οδική συμπεριφορά. Το XF Sportbrake σάς επιτρέπει επίσης να ρυθμίζετε με ακρίβεια την ανάρτηση και το τιμόνι, το κιβώτιο ταχυτήτων και το γκάζι, χάρη στο Configurable Dynamic System.
Τιμές για την Πορτογαλία
Το νέο XF Sportbrake παράγεται σε συνδυασμό με μια έκδοση σαλούν στο εργοστάσιο της Jaguar Land Rover στο Castle Bromwich και είναι πλέον διαθέσιμο για παραγγελία στην Πορτογαλία. Το φορτηγό είναι διαθέσιμο στην εθνική αγορά από τότε 54 200 € στην έκδοση Prestige 2.0D με 163 ίππους. Η τετρακίνηση έκδοση ξεκινά στο 63 182 € , με τον κινητήρα 2.0 με τους 180 ίππους, ενώ η πιο ισχυρή έκδοση (3.0 V6 με 300 ίππους) διατίθεται από το 93 639 €.