Ο Lancia Delta Δεν χρειάζεται σχεδόν καμία εισαγωγή - η ιδιότητά του ως θρύλος του αυτοκινήτου είναι αναμφισβήτητη αφού έχει αποδείξει τη συντριπτική του κυριαρχία στα ράλι, κερδίζοντας έξι παγκόσμιους τίτλους… συνεχόμενα - εξακολουθεί να είναι ένα ρεκόρ που πρέπει να καταρριφθεί σήμερα.
Η δόξα που κατακτήθηκε στον διαγωνισμό «μόλυνε» τα μοντέλα δρόμου, μέσω της Lancia Delta HF Integrale και αργότερα της Delta Evoluzione. Όχι μόνο αντανακλούσαν στενά την εμφάνιση των αγωνιστικών Deltas, αλλά και το μηχανικό υλικό: turbo κινητήρες 2,0 λίτρων και πάντα με πρόσφυση… αναπόσπαστο.
Αυτές τις μέρες, είναι πολύ περιζήτητες μηχανές και τώρα είναι λίγο πιο εύκολο να διατηρήσουν τη δυναμική τους εμφάνιση.
Η FCA Heritage και η Mopar παρήγαγαν τους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες και των δύο μοντέλων χρησιμοποιώντας τα αυθεντικά εργαλεία, χρησιμοποιώντας τα ίδια καλούπια και τα ίδια υλικά με τα αρχικά μοντέλα:
Διευκολύνει τους ιδιοκτήτες Lancia Delta HF Integrale και Delta Evoluzione να συντηρήσουν τα μηχανήματα τους, καθώς και μελλοντικά έργα αποκατάστασης. Για όσους ενδιαφέρονται, τα bumpers μπορούν να αγοραστούν μέσω του ηλεκτρονικού καταστήματος Mopar (Βρετανική έκδοση).
Αυτή η απόφαση της FCA Heritage και της Mopar ενισχύει μια τάση τα τελευταία χρόνια, όπου αρκετοί κατασκευαστές έχουν ανακτήσει την παραγωγή εξαρτημάτων για μερικά από τα πιο εντυπωσιακά μοντέλα τους.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Κάποιοι, όπως η Mazda, ξεκίνησαν ακόμη και να επαναφέρουν το πιο εμβληματικό μοντέλο τους, το MX-5 (NA). Άλλοι, όπως η Nissan, επέστρεψαν στην παραγωγή ανταλλακτικών για τα Skyline GT-R R32, R33, R34, συμπεριλαμβανομένων εξαρτημάτων για τον θρυλικό κινητήρα RB26DETT.