Όπως ήταν αναμενόμενο, το Mission E κυκλοφορούσε ήδη στη φάση δοκιμών, το είχαμε προαναγγείλει, αλλά τώρα υπάρχουν φωτογραφίες από αρκετές μονάδες, προφανώς σε δοκιμές με τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή του, το Tesla Model S.
Για όσους άρεσε το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2015, τα καλά νέα είναι ότι φαίνεται ότι το Mission E δεν θα αλλάξει πολλά, με εξαίρεση τις «πόρτες αυτοκτονίας» και την απουσία πλαϊνών καθρεφτών – μια λύση που ακόμα απαιτεί έγκριση.
Το μοντέλο έρχεται με τα εξαρτήματα που το ξεχωρίζουν καλύτερα καμουφλαρισμένα, κατασκευασμένα για να το φέρουν πιο κοντά στον αδελφό του Panamera. Στο πίσω μέρος, δύο έξοδοι εξάτμισης «σχεδιάστηκαν», για άλλη μια φορά για να παραπλανήσουν τους λιγότερο προσεκτικούς – το Mission E θα είναι αποκλειστικά ηλεκτρικό.
Το Mission E θα έχει δύο ηλεκτροκινητήρες (ένας ανά άξονα) ικανούς να παράγουν συνολική ισχύ περίπου 600 ίππων, με κίνηση σε όλους τους τροχούς και τέσσερις κατευθυντικούς τροχούς. Η εκτιμώμενη συνολική αυτονομία θα είναι 500 km στον επιτρεπτό κύκλο NEDC – περιμένουμε τους αριθμούς στον κύκλο WLTP. Μέσω της Porsche Turbo Charging, με τεχνολογία φόρτισης στα 800 V, θα είναι δυνατή η επαναφόρτιση όλων των μπαταριών σε 15 λεπτά.
Ο Oliver Blume, Διευθύνων Σύμβουλος της μάρκας, είχε ήδη υποσχεθεί ότι το μοντέλο παραγωγής θα ήταν «πολύ παρόμοιο» με το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε και ότι θα ήταν διαθέσιμο πριν από το τέλος της δεκαετίας, φαίνεται ότι το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο από τη Στουτγάρδη Η μάρκα θα φτάσει μέχρι νωρίς.
Η μάρκα σπορ αυτοκινήτων συνεχίζει να αγκαλιάζει τις νέες τεχνολογίες κινητικότητας, δίνοντάς της ακόμη και κορυφαία θέση – η υβριδική Panamera Turbo S E-Hybrid είναι η πιο ισχυρή στη γκάμα.