Από το προηγούμενο Peugeot 5008 δεν έχει μείνει τίποτα, εκτός από το όνομα. Το νέο γαλλικό μοντέλο συμπληρώνει την υπόλοιπη γκάμα SUV της γαλλικής μάρκας, που περιλαμβάνει τα μοντέλα του 2008 και 3008. Και ακριβώς με αυτό το τελευταίο μοντέλο το 5008 μοιράζεται τα περισσότερα εξαρτήματά του, διαφέροντας από το 3008 ως προς τις μεγαλύτερες διαστάσεις και χωρητικότητα να μεταφέρει επτά επιβάτες.
Όπως είπαμε, μοιράζεται σχεδόν τα πάντα με το 3008. Η πλατφόρμα EMP2, οι κινητήρες ακόμα και το στυλ.
Οι διαφορετικές αναλογίες οφείλονται στις μεγαλύτερες διαστάσεις, δηλαδή το μήκος (20 cm περισσότερα φτάνοντας τα 4,64 m) και το μεταξόνιο (περισσότερα 17 cm φτάνοντας τα 2,84 m). που επέτρεπε να φιλοξενήσει μια τρίτη σειρά καθισμάτων.
Όπως το 3008, το 5008 χρησιμοποιεί επίσης τη δεύτερη γενιά του i-Cockpit, το οποίο περιλαμβάνει μια οθόνη αφής υψηλής ανάλυσης 12,3 ιντσών που σας επιτρέπει να συγκεντρώνετε τις περισσότερες λειτουργίες σε μία οθόνη, μειώνοντας τον αριθμό των φυσικών κουμπιών.
Η δεύτερη σειρά καθισμάτων διαθέτει τρία ατομικά, πτυσσόμενα καθίσματα, ενώ η τρίτη σειρά διαθέτει δύο ανεξάρτητα (αναδιπλούμενα) και αποσπώμενα καθίσματα. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ είναι 780 λίτρα (διαμόρφωση πέντε θέσεων) – ρεκόρ κατηγορίας – και 1940 λίτρα με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη.
Η σειρά Peugeot 5008 στην Πορτογαλία
Το Peugeot 5008 στην Πορτογαλία παρουσιάζει τέσσερις κινητήρες, δύο κιβώτια ταχυτήτων και τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού.
Στην πλευρά του Diesel συναντάμε τον 1.6 BlueHDI των 120 ίππων και τον 2.0 BlueHDI των 150 και 180 ίππων. Ο κινητήρας 1.6 BlueHDI μπορεί να συνδυαστεί με χειροκίνητο κιβώτιο CVM6 ή αυτόματο κιβώτιο EAT6, και τα δύο με έξι ταχύτητες. Ο 2.0 των 150 ίππων έρχεται αποκλειστικά με το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ ο 180 ίππων χρησιμοποιεί μόνο το αυτόματο.
Από την πλευρά της βενζίνης υπάρχει μόνο μία πρόταση: ο 1.2 PureTech turbo με 130 ίππους, που μπορεί να συνδεθεί και με τα δύο κιβώτια ταχυτήτων. Διαφέρει επίσης από τον αριθμό των κυλίνδρων –μόλις τρεις– σε αντίθεση με το Diesel, που είναι τετρακύλινδρες μονάδες.
Allure, Active, GT Line και GT είναι τα προτεινόμενα επίπεδα εξοπλισμού. Το 2.0 BlueHDI των 150 ίππων είναι διαθέσιμο μόνο στο επίπεδο GT Line και το επίπεδο GT είναι αποκλειστικό, προς το παρόν, στην έκδοση 180 ίππων.
Οι προτεινόμενες τιμές για το Peugeot 5008 είναι οι εξής:
Βενζίνη
- 5008 1.2 PureTech 130 Active – CVM6 – 32.380 ευρώ
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34.380 ευρώ (με Grip Control – 35.083,38 ευρώ)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35.780 ευρώ (με Grip Control – 36.483,38 ευρώ)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36.680 ευρώ (με Grip Control – 37.383,38 ευρώ)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38.080 ευρώ (με Grip Control – 38.783,38 ευρώ)
Ντίζελ
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Active – CVM6 – 34.580 ευρώ
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36.580 ευρώ (με Grip Control – 37.488,21 ευρώ)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38.390 ευρώ (με Grip Control – 39.211,32 ευρώ)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38.880 ευρώ (με Grip Control – 39.788,22 ευρώ)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40.690 ευρώ (με Grip Control – 41.511,32 ευρώ)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42.480 ευρώ (με Grip Control – 43.752,22 ευρώ)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46.220,01 ευρώ
ΣΧΕΤΙΚΟ: Το νέο Peugeot 5008 παρουσιάζεται ως 7θέσιο SUV
Η προσφορά περιλαμβάνει προβολείς Full LED, πρόσβαση και σύνδεση hands-free και Pack City 2 (ενεργή υποβοήθηση για διαμήκη ή κάθετο παρκάρισμα) συν Visiopark 2 (κάμερες εμπρός και όπισθεν με οθόνη αφής αποκατάστασης μπροστινής ή οπίσθιας όψης και 360° όψη του περιβάλλον πίσω από το όχημα). Ως τελική σημείωση, το Peugeot 5008 κατατάσσεται στην κατηγορία 1 σε τιμές διοδίων.