Θέλετε να μάθετε πώς έγιναν οι δοκιμές στη Mercedes-Benz 190 (W201);
Ήταν το 1983 όταν η Mercedes-Benz λάνσαρε ένα σαλόνι που διατηρούσε όλες τις ιδιότητες των πολυτελών αυτοκινήτων, αλλά με πιο περιορισμένες διαστάσεις. Απειλούμενη άμεσα από τη σειρά 3 της BMW (E21), η γερμανική μάρκα συνειδητοποίησε – ακριβώς στην ώρα της – ότι ένα μικρότερο αλλά εξίσου πολυτελές αυτοκίνητο ταιριάζει απόλυτα στις προτιμήσεις των καταναλωτών.
Η Mercedes-Benz 190 (W201) σήμαινε μια αλλαγή παραδείγματος 180° στη μάρκα Daimler. Το «baby-mercedes» όπως ονομαζόταν τότε, δεν είχε τις μεγάλες διαστάσεις και το επιδεικτικό χρώμιο που σημάδεψε τις δημιουργίες της Mercedes-Benz. Εκτός από τη νέα στιλιστική γλώσσα, υπήρχαν μερικές πρωτοποριακές πτυχές: ήταν το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία που χρησιμοποίησε ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων στον πίσω άξονα και ανάρτηση McPherson μπροστά.
Προκειμένου να διατηρηθούν οι αξίες της άνεσης, της αξιοπιστίας, της παράδοσης και της εικόνας, η Mercedes-Benz 190E υποβλήθηκε σε διάφορες δοκιμές αντοχής για να διασφαλιστεί ότι δεν έθετε σε κίνδυνο καμία από τις προαναφερθείσες τιμές. Για τρεις εβδομάδες, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές για την αντίσταση των καθισμάτων, το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών (100.000 κύκλοι, προσομοιώνοντας έτσι την καθημερινή χρήση του 190E κατά τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου), τις αποσκευές, το καπό, τις αναρτήσεις… Η Mercedes-Benz 190E υποβλήθηκε ακόμη και σε κλιματικές δοκιμές, με θερμόμετρα που μετρούν τις θερμοκρασίες που κυμαίνονται από τον χειμώνα στην Αρκτική έως το καλοκαίρι στην Amareleja – αν δεν έχετε επισκεφτεί ποτέ αυτή τη γη στο Alentejo, επωφεληθείτε τώρα γιατί το καλοκαίρι δεν είναι για όλους.