Εάν το πρώτο αφορούσε τη διαταραχή στο τμήμα C, ο καθορισμός ενός νέου μετρητή για όλους τους άλλους που θα ακολουθήσουν, το νέο Nissan Qashqai , η τρίτη γενιά που έρχεται το 2021, όπως και η δεύτερη, έχει να κάνει με την εξέλιξη και τη βελτίωση της συνταγής που την έκανε τόσο επιτυχημένη — το Qashqai είναι για τη Nissan λίγο σαν το Golf στη Volkswagen.
Πριν από μερικές εβδομάδες μάθαμε ότι το νέο Qashqai θα μεγαλώσει ελαφρώς εξωτερικά, αλλά θα είναι περίπου 60 κιλά ελαφρύτερο. και επιβεβαιώσαμε ότι οι ντίζελ δεν θα είναι μέρος της γκάμας, αλλά θα υπάρχουν ήπιοι υβριδικοί κινητήρες 12 V και υβριδικοί (e-Power).
Καθώς η ημερομηνία κυκλοφορίας πλησιάζει γρήγορα, η Nissan άνοιξε για άλλη μια φορά το πέπλο του τι να περιμένουμε από τη νέα γενιά του επιτυχημένου crossover - περισσότερες από τρία εκατομμύρια μονάδες που πωλήθηκαν στην Ευρώπη από το 2007 - αυτή τη φορά κάνοντάς το πιο γνωστό το εσωτερικό.
Περισσότερος χώρος και λειτουργικότητα
Όπως είδαμε πριν από τρεις εβδομάδες, το νέο Qashqai θα βασίζεται στην πλατφόρμα CMF-C. Η αύξηση των διαστάσεων θα είναι μέτρια για τη νέα γενιά, αλλά θα αντανακλάται θετικά στην αύξηση των εσωτερικών διαστάσεων.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο
Μπροστά θα υπάρχει 28 χλστ περισσότερο πλάτος στο επίπεδο των ώμων, ενώ πίσω ο χώρος για τα πόδια θα βελτιωθεί κατά 22 χλστ., ως αποτέλεσμα της αύξησης του μεταξονίου κατά 20 χλστ. Αυτή η αύξηση θα αντανακλάται και στην πρόσβαση στα πίσω καθίσματα, με τη Nissan να υπόσχεται ότι θα είναι πιο φαρδιά και πιο εύκολη.
Ο χώρος αποσκευών θα αυξηθεί επίσης σημαντικά, περισσότερο από 74 λίτρα, φθάνοντας στα 504 λίτρα — μια πολύ πιο ανταγωνιστική αξία στην κατηγορία. Η αύξηση προκύπτει από τον συνδυασμό όχι μόνο της ελαφριάς αύξησης των εξωτερικών διαστάσεων, αλλά και της πλατφόρμας, που πλέον έχει χαμηλότερο όροφο στο πίσω μέρος. Κατόπιν αιτήματος «πολλών οικογενειών», το νέο Qashqai θα κληρονομήσει από τον προκάτοχό του το διαχωρισμένο ράφι που εγγυάται πρόσθετη ευελιξία στο χώρο αποσκευών.
Αξίζει επίσης να αναφέρουμε τα μπροστινά καθίσματα — τα οποία θα θερμαίνονται και μάλιστα θα έχουν λειτουργία μασάζ —, τα οποία έχουν πλέον ευρύτερες ρυθμίσεις: 15 mm περισσότερες από πριν, πάνω και κάτω, καθώς και επιπλέον 20 mm διαμήκης ρύθμισης.
Η Nissan ανακοινώνει επίσης ένα πιο λειτουργικό εσωτερικό για το νέο Qashqai, ακόμη και σε μικρές λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, τόσο το κουμπί ηλεκτρονικού χειρόφρενου όσο και τα θερμαινόμενα χειριστήρια του μπροστινού καθίσματος έχουν επανατοποθετηθεί. Και ακόμη και οι ποτηροθήκες δεν ξεχάστηκαν: έχουν πλέον μεγαλύτερη απόσταση και, όταν είναι κατειλημμένες, δεν παρεμβαίνουν πλέον στο χειρισμό του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων — το 50% του Qashqai που πωλείται είναι με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Περισσότερη ποιότητα και ευκολία
Η Nissan διαπίστωσε ότι υπάρχει μια τάση μείωσης του μεγέθους (downsizing), όχι στο μέγεθος των μηχανικών, όπως στο παρελθόν, αλλά στις επιλογές της αγοράς, με περισσότερους πελάτες να μετακινούνται από το τμήμα D στο τμήμα C. Για να προσελκύσει αυτόν τον τύπο πελατών, η Nissan προσπάθησε για την αύξηση της ποιότητας των υλικών και της συναρμολόγησης, καθώς και την προσθήκη πιο κοινού εξοπλισμού στο παραπάνω τμήμα. Η μετάβαση, αν και φθίνουσα θέση, δεν χρειάζεται να είναι σε περιεχόμενο ή ποιότητα.
Γι' αυτό βρίσκουμε εξοπλισμό όπως οι προαναφερθέντες πάγκοι μασάζ ή η διαφημιζόμενη πρόσθετη προσοχή στην επιλογή των υλικών που καλύπτουν το εσωτερικό ή ακόμα και στη δράση φυσικών χειριστηρίων, που είναι πιο στέρεο και ακριβές. Δικαιολογεί επίσης τη στροφή από τον εσωτερικό φωτισμό σε έναν πιο χαλαρό και κομψό τόνο λευκού από το πορτοκαλί που έχει σημαδέψει τόσο το Qashqai.
Προσοχή στη λεπτομέρεια δίνεται επίσης στο επίπεδο των διαφόρων ήχων που ακούμε όταν χρησιμοποιούμε το Qashqai, είτε ειδοποιήσεις είτε πληροφορίες (μπιπ και μπονγκ). Για τον σκοπό αυτό, η Nissan στράφηκε στη Bandai Namco - τη γνωστή παραγωγό βιντεοπαιχνιδιών - για να δημιουργήσει μια εντελώς νέα σειρά ήχων που θα κάνουν την εμπειρία ήχου πιο καθαρή και… ευχάριστη.
Περισσότερη τεχνολογία και συνδεσιμότητα
Τέλος, δεν θα μπορούσε να λείπει η ουσιαστική τεχνολογική ενίσχυση. Το νέο Nissan Qashqai θα έχει, για πρώτη φορά, head-up display 10″. Αυτό θα προβάλλεται απευθείας στο παρμπρίζ και με χρώμα και θα είναι διαθέσιμο από το επίπεδο εξοπλισμού N-Connecta και μετά. Επίσης, ο πίνακας οργάνων μπορεί να είναι ψηφιακός για πρώτη φορά (οθόνη TFT 12″) και θα προσαρμόζεται — στις εκδόσεις πρόσβασης θα διαθέτει αναλογικό πίνακα οργάνων.
Το νέο σύστημα infotainment θα είναι επίσης προσβάσιμο μέσω μιας οθόνης αφής 9" (είναι 7" στο τρέχον μοντέλο) και θα φέρει νέα χαρακτηριστικά. Το Nissan Connected Services θα είναι επίσης διαθέσιμο στη νέα γενιά.
Το Android Auto και το Apple CarPlay θα είναι διαθέσιμα, με το τελευταίο να μπορεί να είναι ασύρματο. Ο ασύρματος είναι επίσης ο φορτιστής smartphone που υπόσχεται να είναι ο πιο ισχυρός στην κατηγορία, με 15 W. Θα υπάρχουν επίσης περισσότερες θύρες USB μέσα στο νέο Qashqai, τέσσερις συνολικά (δύο σε κάθε σειρά καθισμάτων) και δύο από τις οποίες είναι USB -Ç.
Πιο ακριβό
Ήπιοι υβριδικοί και υβριδικοί κινητήρες, πόρτες αλουμινίου, περισσότεροι βοηθοί οδηγού, περισσότερη ενσωματωμένη τεχνολογία κ.λπ. — περισσότερα σημαίνει περισσότερο… κόστος. Δεν αποτελεί έκπληξη, αυτό σημαίνει ότι η νέα γενιά των μπεστ σέλερ θα είναι επίσης πιο ακριβή όταν πρόκειται για εμάς το 2021.
Η Nissan δεν έχει προχωρήσει ακόμη στις τιμές, αλλά, από την άλλη, με την αυξανόμενη τάση υιοθέτησης μεθόδων όπως η μίσθωση και η ενοικίαση, μεταξύ ιδιωτών, οι καλές υπολειμματικές αξίες που γνωρίζει το Qashqai θα επιτρέψουν ανταγωνιστικές αξίες.
