Στρατηγική αλλαγή στη μάρκα της Στουτγάρδης. Η επιτυχία των SUV και η άφιξη νέων μοντέλων στη γκάμα θέτει σε κίνδυνο όχι μόνο τη Mercedes-Benz SLC αλλά και άλλα εξειδικευμένα μοντέλα της μάρκας.
Όπως αναφέραμε προηγουμένως, η Mercedes-Benz και η BMW ανακοίνωσαν ότι η ατελείωτη επέκταση των μοντέλων τους, γεμίζοντας όλα τα πιθανά και φανταστικά τμήματα και τις θέσεις της αγοράς, πρόκειται να τελειώσει. Τουλάχιστον εν μέρει.
Η εκλαΐκευση των SUV και των crossover και η επικείμενη άφιξη αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, ανεξάρτητα από τη σειρά των σημερινών κατασκευαστών, αφήνει λιγότερο χώρο στην αγορά για άλλους τύπους. Ειδικά αυτά που ήδη σήμαιναν λίγους τόμους, δηλαδή coupé και cabrio.
Σε αυτό το πλαίσιο εμφανίζεται το πρώτο θύμα. Η Mercedes-Benz SLC, γεννημένη SLK, δεν θα έχει διάδοχο, σύμφωνα με το Automobile Magazine. Το μικρότερο roadster της «μάρκας star» φαίνεται έτσι να φτάνει στο τέλος της σειράς, μετά από περισσότερα από 20 χρόνια παραγωγής, σε τρεις γενιές.
Και ο λόγος δεν πρέπει να σταματήσει εκεί, καθώς η Mercedes-Benz S-Class Coupé και η Cabrio θα μπορούσαν να έχουν την ίδια μοίρα. Εάν τελειώσουν αυτά τα δύο μοντέλα, θα οδηγήσει σε επανατοποθέτηση – προς τα πάνω – των άλλων coupé και convertible της Mercedes-Benz (Class C και Class E).
ΕΙΔΙΚΑ 90 ΧΡΟΝΙΑ VOLVO: Η Volvo είναι γνωστή για την κατασκευή ασφαλών αυτοκινήτων. Γιατί;
Από την άλλη, η Mercedes-Benz SL, το πιο εμβληματικό roadster της γερμανικής φίρμας, πρόκειται να συνεχίσει. Ο διάδοχός του, προγραμματισμένος για το 2020, θα «ζευγοποιηθεί» με τον διάδοχο της Mercedes-AMG GT. Μια νέα πλατφόρμα αναπτύσσεται που θα εξοπλίσει τις επόμενες γενιές και των δύο μοντέλων. Για να μην πατήσει στα τακούνια του GT Roadster, η μελλοντική SL θα πρέπει να αποκτήσει διαμόρφωση 2+2, εξαλείφοντας τη μεταλλική οροφή, επιστρέφοντας στο πιο παραδοσιακό καπό καμβά.
Εάν η Mercedes-Benz SLC είναι το πιο πιθανό θύμα, ο αριθμός των μοντέλων της μάρκας θα συνεχίσει να αυξάνεται τα επόμενα χρόνια. Διαφορετικά ας δούμε:
- Το pick-up Class X, μια άνευ προηγουμένου πρόταση για τη μάρκα.
- EQ, η υπο-μάρκα που θα δημιουργήσει μια σειρά 100% ηλεκτρικών μοντέλων, ξεκινώντας από ένα crossover.
- Ένα νέο σαλόνι, που προέρχεται από τη δεύτερη γενιά της Κατηγορίας Α (αναμένεται στη Σαγκάη) και διακρίνεται από το CLA.
- GLB, ένα δεύτερο crossover που προέρχεται από την κατηγορία Α.
Αν δηλαδή από τη μια θα δούμε την εξαφάνιση κάποιων μοντέλων, αυτό δεν σημαίνει ότι θα μειωθεί ο αριθμός των μοντέλων στον κατάλογο της μάρκας, αντιθέτως. Τα νέα μοντέλα που σχεδιάζονται αναμένεται να προσφέρουν ένα πιο ελκυστικό μείγμα μεταξύ όγκου πωλήσεων και κερδοφορίας.