Έχουν περάσει τρεις μέρες από τότε που το Ever Given από την εταιρεία Evergreen Marine, ένα τεράστιο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων —μήκους 400 μέτρων, πλάτους 59 μέτρων και χωρητικότητας 200.000 τόνων— έχασε ισχύ και κατεύθυνση, τα οποία διέσχισε και συνετρίβη σε μία από τις όχθες. της διώρυγας του Σουέζ, κλείνοντας το δρόμο σε όλα τα άλλα πλοία.
Η Διώρυγα του Σουέζ, που βρίσκεται στην Αίγυπτο, είναι ένας από τους κύριους θαλάσσιους εμπορικούς δρόμους στον κόσμο, που συνδέει την Ευρώπη (μέσω της Μεσογείου) με την Ασία (Ερυθρά Θάλασσα), επιτρέποντας στα πλοία που τη διέρχονται να εξοικονομήσουν 7.000 χιλιόμετρα διαδρομής (η εναλλακτική είναι να περιηγηθεί ολόκληρη η αφρικανική ήπειρος). Το μπλοκάρισμα της διέλευσης από την Ever Given προσλαμβάνει λοιπόν σοβαρές οικονομικές διαστάσεις, οι οποίες οφείλονταν ήδη στη διαταραχή που προκάλεσε η πανδημία.
Σύμφωνα με το Business Insider, η καθυστέρηση στην παράδοση των εμπορευμάτων λόγω της αποκλεισμένης διέλευσης της διώρυγας του Σουέζ, προκαλεί ζημιά 400 εκατομμυρίων δολαρίων (περίπου 340 εκατομμύρια ευρώ) στην παγκόσμια οικονομία… ανά ώρα. Υπολογίζεται ότι από το Σουέζ περνούν ημερησίως το ισοδύναμο των 9,7 δισ. δολαρίων (περίπου 8,22 δισ. ευρώ) αγαθών την ημέρα, που αντιστοιχεί στο πέρασμα 93 πλοίων/ημέρα.
Πώς επηρεάζει την αυτοκινητοβιομηχανία και τις τιμές των καυσίμων;
Υπάρχουν ήδη κοντά στα 300 πλοία που έχουν δει το πέρασμά τους να εμποδίζεται από το Ever Given. Από αυτά, υπάρχουν τουλάχιστον 10 που μεταφέρουν το ισοδύναμο 13 εκατομμυρίων βαρελιών πετρελαίου (που ισοδυναμεί με το ένα τρίτο των ημερήσιων αναγκών του κόσμου) από τη Μέση Ανατολή. Οι επιπτώσεις στην τιμή του πετρελαίου έχουν ήδη γίνει αισθητές, αλλά όχι τόσο όσο αναμενόταν — η οικονομική επιβράδυνση λόγω της πανδημίας κράτησε την τιμή του βαρελιού σε χαμηλά επίπεδα.
Αλλά οι τελευταίες προβλέψεις για την κυκλοφορία του Ever Given και το ξεκλείδωμα του περάσματος της Διώρυγας του Σουέζ δεν είναι ελπιδοφόρες. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές ημέρες ή εβδομάδες πριν αυτό είναι δυνατό.
Αναμενόμενα, η παραγωγή αυτοκινήτων θα επηρεαστεί επίσης, με τη διακοπή της παράδοσης εξαρτημάτων στα ευρωπαϊκά εργοστάσια – αυτά τα φορτηγά πλοία δεν είναι τίποτα άλλο από πλωτές αποθήκες, ζωτικής σημασίας για τις παραδόσεις «ακριβώς την ώρα» από τις οποίες διέπεται η αυτοκινητοβιομηχανία. Εάν ο αποκλεισμός παραταθεί, αναμένονται διαταραχές στην παραγωγή και την παράδοση των οχημάτων.
Η αυτοκινητοβιομηχανία διένυε ήδη μια ταραγμένη περίοδο, όχι μόνο λόγω των επιπτώσεων της πανδημίας, αλλά και λόγω της έλλειψης ημιαγωγών (δεν παράγονται αρκετά και δείχνουν τεράστια ευρωπαϊκή εξάρτηση από ασιάτες προμηθευτές), η οποία οδήγησε σε προσωρινές αναστολές στην παραγωγή σε πολλά ευρωπαϊκά εργοστάσια.
Πηγές: Business Insider, Independent.