Η επιτυχία του SUV/Crossover μπορεί να μην είναι εύκολο να εξηγηθεί (αν και σας έχουμε ήδη παρουσιάσει κάποιες θεωρίες), ωστόσο, είναι αναμφισβήτητο ότι αυτός ο τύπος αυτοκινήτου έχει όλο και περισσότερους θαυμαστές και η μόδα φαίνεται να εξαπλώνεται στον κόσμο του σούπερ αθλήματα, πώς να αποδείξει το GFG Style Kangaroo.
Αναπτύχθηκε από την εταιρεία του Giorgetto Giugiaro και του γιου του Fabrizio, GFG Style, το Kangaroo παίρνει τη μαρτυρία που άφησε ένα άλλο πρωτότυπο που αναπτύχθηκε από τον Giorgetto Giugiaro, Parcour, που παρουσιάστηκε το 2013, όταν ο Ιταλός πλοίαρχος ήταν υπεύθυνος για τους προορισμούς του Italdesign Giugiaro.
Τώρα, περίπου έξι χρόνια αργότερα, ο Giugiaro «επιστρέφει στη φόρτιση» με την ιδέα ενός supercar με υψηλή ανάρτηση με το Kangaroo. Όσον αφορά το Parcour, το Kangaroo εγκαταλείπει τον κινητήρα της Lamborghini (για την ακρίβεια, εγκαταλείπει ακόμη και έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης), παρουσιάζοντας τον εαυτό του ως ένα 100% ηλεκτρικό σούπερ σπορ αυτοκίνητο.
Ρυθμιζόμενη ανάρτηση για να πηγαίνετε παντού
Με αμάξωμα από ανθρακονήματα, το Kangaroo διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που ο καθένας αποδίδει ισχύ 180 kW, σε αυτήν την περίπτωση συνδυασμένη ισχύ 360 kW (περίπου 490 ίππους), προσφέροντας ροπή 680 Nm.
Εγγραφείτε στο ενημερωτικό μας δελτίο εδώ
Τροφοδοτώντας τους δύο ηλεκτροκινητήρες βρίσκουμε α μπαταρία με 90 kWh χωρητικότητα που προσφέρει αυτονομία καγκουρό πάνω από το 450 χλμ . Όσον αφορά τις επιδόσεις, το πρωτότυπο GFG Style επιταχύνει από 0 έως 100 km/h σε μόλις 3,8 δευτ , επιτυγχάνοντας μέγιστη ταχύτητα 250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη).
Το Kangaroo διαθέτει δύο τύπους φόρτωσης: έναν κανονικό και έναν γρήγορο, αλλά δεν έχουν αποκαλυφθεί δεδομένα σχετικά με το χρόνο που χρειάζεται το καθένα.
Εξοπλισμένο με τετρακίνηση και σύστημα διεύθυνσης, το Kangaroo διαθέτει επίσης ρυθμιζόμενη ανάρτηση. Προσφέρει τρεις λειτουργίες που αντιστοιχούν σε τρεις διαφορετικές αποστάσεις από το έδαφος: Race (140 mm), Road (190 mm) και Off-road (260 mm).