Σχεδιασμένο από τη SEAB, μια εταιρεία που ειδικεύεται στη χύτευση πλαστικών, το Citroën Méhari ήταν ίσως ένα από τα πιο ευέλικτα και ασυνήθιστα - κυρίως λόγω της κατασκευής του, σχεδόν εξ ολοκλήρου από πλαστικό και πλένεται με νερό(!) - κάμπριο στη μνήμη. Παρά την φαινομενική ευθραυστότητά του, ήταν επίσης εξαιρετικά ανθεκτικό, ακόμη και στα μηχανικά — εισήχθη απευθείας από το Citroën 2CV.
Κατασκευασμένο από τη Citroën για δύο δεκαετίες, από το 1968 έως το 1988, δικαιούταν, σε δεύτερη γενιά, την έκδοση 4×4. Το οποίο, έκπληξη για τις ιδιότητές του εκτός δρόμου, έπαιξε ακόμη και το ρόλο ενός ιατρικού οχήματος στο Ράλι Ντακάρ του Παρισιού το 1980.
Το σημερινό Cold Start είναι ο φόρος τιμής μας σε ένα από τα πιο δημοκρατικά και ανεπιτήδευτα κάμπριο στη μνήμη.
Σχετικά με το "Cold Start". Από Δευτέρα έως Παρασκευή στο Razão Automóvel, υπάρχει ένα «Cold Start» στις 9:00 π.μ. Ενώ πίνετε τον καφέ σας ή μαζεύετε το κουράγιο να ξεκινήσετε τη μέρα σας, μείνετε ενημερωμένοι με ενδιαφέροντα γεγονότα, ιστορικά γεγονότα και σχετικά βίντεο από τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Όλα σε λιγότερο από 200 λέξεις.