Lotus ĵus prezentis la ĉefajn konturojn de sia elektra ofensivo por la venontaj jaroj kaj konfirmis la lanĉon de kvar 100% elektraj modeloj ĝis 2026.
La unua el ĉi tiuj kvar modeloj estos SUV — io flustrita dum multaj jaroj — kaj estas atendita alvenon sur la merkaton en 2022. Ĝi estas propono por la E-segmento (kie loĝas Porsche Cayenne aŭ Maserati Levante) kaj ke ĝi estas konata interne per la kaŝnomo Tipo 132.
Jaron poste, en 2023, eniros en la scenon kvarporda kupeo — ankaŭ celita al la E-segmento, kie vivas proponoj kiel la Mercedes-AMG GT 4 Doors aŭ la Porsche Panamera — kiu jam estis baptita kun la kodnomo. Tipo 133 .
En 2025 ni malkovros la Type 134, duan SUV, ĉi-foje por la D-segmento (Porsche Macan aŭ Alfa Romeo Stelvio), kaj fine, la sekvan jaron, la Type 135, tutnova 100% elektra sportaŭto trafos. la merkato, disvolvita en ŝtrumpetoj kun Alpine.
Ĉi tiu anonco estis farita dum la oficiala lanĉo de la monda sidejo de Lotus Technology, nova divido de la Lotus Group, kies ĉefa misio estas "akceli" novigadon en la kampo de kuirilaroj, baterioadministrado, elektraj motoroj kaj aŭtonoma veturado.
Ĉi tiu "ĉefsidejo" de Lotus Technology, situanta en Wuhan, Ĉinio, estos kompletigita en 2024 kaj estos "kompanita" kun tute nova instalaĵo dizajnita por produkti Lotus-elektron por tutmondaj merkatoj.
Se ĉio iros laŭplane, ĉi tiu produkta unuo funkcios en la lasta kvara de ĉi tiu jaro kaj havos jaran produktadkapaciton de 150 000 veturiloj.
elektra armado survoje
Du el la kvar novaj elektraj modeloj planitaj ĝis 2026 estos produktitaj en la nova fabriko de Lotus en Ĉinio, sed la brita marko ankoraŭ ne specifis kiuj.
Nuntempe oni scias nur, ke la long-atendita sporta modelo Tipo 135, tiu evoluigita kunlabore kun Alpine, estos fabrikita en 2026 en Hethel, Britio.
Ĉi tiuj kvar novaj modeloj aliĝos al la Lotus Evija, la elektran hipersportaŭton de la brita marko, kaj la novan Emira, la plej novan sportaŭton de Lotus kun interna brula motoro. Ambaŭ estos produktitaj en Britio.