La lasta eldono de la 24 Horoj de Le Mans estis drameca por Toyota. La TS050 numero 5 retiriĝis kun kelkaj minutoj por iri, kie la venko neatendite falas en la manojn de Porsche.
La eldono de 2017 de la plej konata eltenema vetkuro de la mondo estas tuj ĉirkaŭ la angulo kaj Toyota, denove, pretas batali por venko. La unuaj signoj estas kuraĝigaj...
La sola tago de testado okazis la 4-an de junio, kun du sesioj po kvar horoj, antaŭ la oficialaj trejnaj sesioj la 14-an de junio. La testo okazas en la semajnfino de la 17-a kaj 18-a de junio.
Kaj ĉi tiuj unuaj provoj ne povus esti pli bonaj por Toyota. Ne nur ili estis la plej rapidaj, la TS050 Hybrid numero 8 kaj numero 9 ankaŭ estis la nuraj por administri pli ol 100 rondirojn de la La Sarthe-cirkvito. Tamen, la plej rapida rondiro iris al la TS050 Hybrid numero 7, kun Kamui Kobayashi ĉe la kontroloj, kompletigante la 13,629 metrojn de la cirkvito en 3 minutoj kaj 18,132 sekundoj. La plej rapida Porsche 919 Hybrid estis 3,380 sekundojn for.
Nunaj WEC (Monda Endurance Championship) ĉampionecgvidantoj Sébastien Buemi, Anthony Davidson kaj Kazuki Nakajima, movante la TS050 Hibridon numero 8, atingis la duan plej rapidan tempon, kun tempo de 3 minutoj kaj 19,290 sekundoj.
Rapido ne mankas en la nova TS050 Hybrid, kiu reduktis je kvin sekundoj la tempon atingitan pasintjare en la sama tago de provoj. Sed, kiel Toyota lernis la malfacilan manieron, ne sufiĉas esti rapida. La aŭtoj devas elteni la tutajn 1440 minutojn de la vetkuro. 1435 minutoj ne sufiĉas...
